-
если так то и моторчик менять надо
-
понял , спасибо , пойду попробую. ну а сути то это не изменит. я про то что плавится он не просто так, или контакт плохой или нагружена проводка. или ты просто поменял и все ?
-
понял ва , да писал , но в том то и загвоздка что пред стоял прочно , хотя и кончики я поджал,
-
здесь это где ? . в монажник сейчас залез там все норм, гнездо преда в порядке, мне все таки кажется что из за тугого вращения моторчика идет нагрев проводки и самый слабый элемент плавится , вот только какой , резистор снял посмотрел чистый не пахнет , вся проводка норм , запах в авто начинается только когда проеду минут 10-15
-
Проводку не менял. Вы что предлагаете всю проводку менять от моторчика до монт. Блока ? В салоне возле бардачка запаха нет, в моторном отсеке в районе монтажного блока есть. Думаю что если менять сам моторчик отопителя проблема решится, нуа так вообще спросить хотел мож кто сталкивался. А тут я гляжу только остряки и шутники сидят.
-
с неделю назад начал чуять в салоне запах проводки, заехал на станцию, открыли капот. был сплавлен пред. вентилятора отопителя (именно сплавлен). посоветовали смазать сам моторчик и почистить его от всякой грязи(сказали якобы моторчик тяжело крутится отсюда нагрев проводки и преда). сказано сделано, залез снял (все было чисто), Когда снял, крутанул