-
Для желающих своими руками поднять качество ижевско-корейского автопрома: http://www.autocomplect.ru/catalogue/voice/bitoplast.htm http://www.autocomplect.ru/catalogue/voice/visomat_mp.htm
-
первая моя машины была черная "шаха" (шестёра) ничего плохого, кроме как грязь очень заметно, не могу сказать
-
аналогично был приятно удивлен звуком от штатных колонок. поставил JVC-617. стоит около 5 тыс. маньякам звукоизоляции посвящается: 1) опыт "главного" акцентовода http://www.tuxamat.h12.ru/index_h.htm вообще, у него много идей на сайте. большой респект ему. 2) где взять материал http://www.autocomplect.ru/catalogue/voice/bitoplast.htm http
-
аналогично, на родной резине АМТЕЛ 2Р даже на слегка наклонной дороге (а большинство правильных дорог имеют наклон для стока воды) уводило вправо, да еще руль немного не по центру стоял при движении по прямой (об этом, кстати много народу писало). сдал резину и купил импортную - все пропало!
-
брал тест драйв в салоне Восток (коробка автомат), поехали кататься. уже возвращались, когда машина кирдык и заглохла в горку. сообразительный манагер через 3 минуты шевеления мозгами понял, что кончился бензин. минут 15 ждали его подельника с канистрой. вот такие дела.
-
Перед покупкой машины (13400) в Востоке раз 5 переспросил у манагера - есть фильтр? Оно - есть, есть, дарагой! Начал ездить - смотрю, с наступлением весны торпеда начала выглядеть как у моей 99 - вся в какой-то срани. Я на сервис - к сожалению этих форумов тогда не нашел - нету у вас фильтра. Но надо было в дорогу, машину жалко - хрен с вами, ставьте
-
При установке литых или кованых дисков угол конуса гайки должен соотвествовать конусу диска. Например у ВСМПО конус 60 градусов. И еще - при установке литого/кованого диска обязательно укажите мастеру сначала аккуратно завернуть все гайки от руки, чтобы плотно сели, потом довернуть ключем. ну и проверьте, что проставки сели правильно. Мастеров в гайковертами
-
прежде всего в Спектре не очень с шумоизоляцией, подвеска мягкая - посему, зачем ей низкопрофильные шины R15 более свойственные спортивным машинам? Прочитывал, что 195/60R14 на дисках 6J14 4х100 ET38 будет наиболее оптимальным решением. Но можно гарантию потерять, если фишка плохо ляжет. А так, родные родные диски 5.5J14 4x100 ET45 D56.1 Из кованых
-
Советую обратиться в http://www.v45.ru/vsmpo/ Сам купил там ВСМПО Альфа 5.5, 14, 4х100, ЕТ45 тока с проставками. Зато диск очень легкий и полная копия родных по параметрам. Кстати, в Востоке много лапши вешают про потерю гарантии при отклонении в параметрах, а сами ставят 6 на ЕТ38 и даже хуже. Хотя 6 на ЕТ38 это самое то для резинки 195, но с ней точно
-
Это не имеет никакого отношения лично к Спектре - это есть даже у ТАЗиков. Ездил на 99 и на Спектре - все абсолютно одинаково. Видимо дело в коробке - специально проверял - левое колесо спускается с полицейского тихо, а правое - со стуком. Ну, секари в коробках, что скажете?