-
[quote user="KOKA260575"] Попробуй снять правый привод целиком, узнаешь, что проще. Ребята пользуйтесь обратным молотком (купите, сделайте, возьмите в прокат), проблем со снятием шруса не будет, поверьте вещь стоящая. Замена двух пыльников максимум полтора часа, да и тос пивом. [/quote] В том-то и дело, что правый снимал и менял, так как написал
-
[quote user="artuh"] А вообще на спектре двигло делал , все болты как новые, и длина чуть по короче чем написана в книге. И два болта со стороны ремня ГРМ на 1 см. короче.Да и купить долты в моей деревне негди особо. А по поводу затяжки болтов у меня всё совпало с книгой. [/quote] Совпали какие показатели....? Вопрос был про 6 этап .....после
-
[quote user="Marker13"] Как раз растягивается то резьба, тело болта так то намного толще, чем сечение резьбовой нарезки. Вытяжка проверяется очень легко - два болта прикладываются друг к другу резьбой. Как правило вытягивается нижние 2/3 резьбы, т.е. те которые непосредственно завернулись в резьбу. при совмещении резьбы болтов видно как эти
-
Ну вот так и должно быть....Значит все нормуль...
-
[quote user="electronic71"] [quote user="Romanio"]Хотя опять же растягивается тело болта, а не резьба...Если бы болты стоили бы по 100рублей, вопросов бы не было, но 2770, это перебор, да и тупо накрутка..цены.[/quote] Ну 2770 это за десяток, и если разделить 2770 /10=277руб-1шт. Не так дорого. [/quote] 2770рубдей-Это не дорого.
-
По -моему, на 4-ой 3500, а на 5-ой 2500 но пишу без особой уверенности.....
-
[quote user="electronic71"] [quote user="Romanio"]Во-вторых, с чего вы взяли, что они вытянутые....? Если знаете размеры стандартных болтов напишите.....Я знаю точный размер коротких болтов По инфе 107мм до головки болта исключая гайку......[/quote] Такой инфы нет и не должно быть в принципе. Повторное использование болтов, нигде
-
[quote user="electronic71"] [quote user="Romanio"]И шутки с пустыми руками, и мешком гордости с огромным типа-опытом за плечами , ни к чему хорошему не приведут....[/quote] Я высказал свое отношение к протяжке головы, и не надо таких резких выпадов!!! А на счет старых болтов - ну если есть желание высверливать из блока остатки лопнувших
-
[quote user="Predator"] Там есть одно НО.Болты должны быть смазаны. Графитом или как делают на вазах смачивают их маслом и кладут на поверхность. Через какой то промежуток времени уже тогда прикручивают. Когда собственно лишнее с них стекло. Потому как если тянуть на сухую то динамоключ покажет и коэффициент трения блок-болт :) [/quote] Честно
-
Да ничего, муторного, покупаешь прокладку под голову, лучше оригинал...,кольца поршневые, вкладыши шатунные, герметик, температурный, ну и антифриз, на долив....Сливаешь антифриз, масло....( На яме или на эстакаде) . Снимаешь башку,, потом поддон двигателя,...( Грм предварительно по меткам выставить, и снять ремень, с распредвалов),... Потом откручиваешь