-
Наконец решил поменять антифриз (200 км не доехал до 100 000). Сразу скажу луше менять на холодном двигателе на яме, или эстакаде (хотя можно изловчиться и лежа на земле, только о-о-о-чень неудобно). ИТАК: 1. Снимаем защиту картера (у кого есть). 2. Открываем расширительный бачек: 3. Снимаем крышку радиатора 4. Откручиваем вентиль на сливной пробке
-
[quote user="Dimanback"]А зачем вы их удаляете? Стыдитесь своего пепелаца? [/quote] Эт точно...
-
А вентилятор на радиаторе работает?
-
[quote user="technokiller"] ты откуда нарисовался, штирлиц? [/quote]Ну я думаю ему все равно где можно найти. Отвечаю: 1.в Корее - каков вопрос, таков ответ. 2. в Ижевске на заводе 3. На южнлплртовой 4. Слямзить у соседа
-
Cогласен...
-
Алена, я в шоке. Себя аккуратным водителем не считаю, но за 2года и 3 мес. эксплуатации при пробеге 100 тыс (на следующей неделе будет, как пробег, так и указанный срок), поменял два раза ВВ провода (меняю вместе со свечами), 3 лампочки в кнопках на торпедо, 1 лампочку габарита, вот только лампочки ближнего света замучился менять, со счета сбился (скорее
-
Просто трансмиссионные масла бывают как для заднеприводных авто, так и для переднеприводных и они несколько различаются. Мо жет быть он это имел ввиду...
-
Просто дуй от этого механика подальше, если трансмиссионное масдо в наши коробки не льют, то я бы о нем забыл бы, как о механике навсегда...
-
Отличный фотоотчет. Предлагаю добавить в F.A.Q.
-
[quote user="yakov1956"] всё-таки кто сможет нормально обьяснить где эта пресловутая карбоновая трубочка стоит? [/quote] Читать умеем? 1. Правила форума! 4. Рекомендуется 4.13 Перед тем как начать писать что-то в многостраничной теме, не поленитесь прочитать сначала все предыдущие страницы. Появление на последних страницах с вопросами, на