-
Добро пожаловать Евгений!
-
Попробуй как выше писал, сам не пробовал, но говорят помогает.
-
[quote user="neyurist"]В общем сую, как у автора ну никак не выходит, вот как сделал, выпирает только низ, если сувать ближе к верху, то оттягивается и верхняя половина спинки[/quote] Совать нужно не снаружи, а под подушку(т.е. с обратной стороны) в отверстие, образовавшееся после пункта 2.
-
[quote user="videonet80"]Артем, такой вопрос, а плохого ничего не произойдет, если попробовать открутить на время (на попробовать)лямбду, двигатель евро3, я так понял что первый т.е. ближайший к блоку нужно открутить ?[/quote] Загорится ошибка, в принципе поправимо скидыванием клемм с АКБ. Технически в теории ничего страшного. Сам не снимал
-
[quote user="major88"]А я давно зарекся - авто у знакомых не покупать, знакомым не продавать...[/quote] Абсолютно согласен! P.S. Собственно не только авто...
-
Вот еще нашел к сведению: Как определить, что катализатор забит 1. Открутить кислородный датчик, вкрутить манометр, и измерить давление в выхлопной системе. Если давление превышает на любом из режимов работы мотора значение 0.5 бар (Кг/см 2 ) - каталитический нейтрализатор забит. 2. Прогреть мотор до рабочих температур в течении получаса, затем с помощью
-
Если честно лень все самому писать, почитай тут и посмотри тут .
-
Проверь не забита ли у тебя выхлопная система(катализатор не развалился).
-
[quote user="technokiller"]Сань, а Сань... погоняемся??)))) только резину зимнюю поставь чтобы всё по понятиям было))) а потом и на летней можно попробовать))))[/quote] На следующую встречу организовывайте, зрителей будет хоть отбавляй.
-
[quote user="spectriki"]как-то вернуть в рабочее положение помогает молоток)[/quote] Есть хорошее приспособление.