-
Дам еще один совет- проверь натяжку ремня грм. Когда болтается почему то гремит больше.
-
Вообще давать советы по лечению по телефону это не наш метод . А вдруг все не так? Поршня проверить не сложно . На не прогретом двигателе включаешь передачу , затягиваешь ручник и пробуешь тронуться. Стук обычно усиливается . Если все так то простой заменой старого поршня на новый дело не ограничится. В лучшем случае подбирать по группе .Но где ты достанешь
-
Послушал. У тебя стандартная болячка Спектры -грохот поршней. Хочешь меняй ,хочешь нет на езде это не отразится . Добрая половина машин с таким грохотом. Пока у многих машины были новыми и продавались в магазинах темы " стук в двигателе" блуждали по форумам туда сюда. Сейчас поутихло . Я сам по гарантии менял двигатель по этой причине. Вскрытие
-
Ну вишь как все разрешилось Надеюсь ты поставил бензонасос от ваз 2110 . За 1000 рублей ,не более. Потому как они с нашим идентичны. полностью.
-
Тут советовать -на сколько денюх хватит. Не жалко- меняй, зачем потом опять разбирать один и тот же узел.
-
За 200 сильно свежую не возьмешь наверно . А если брать то с АБС. Гиммора с тормозами меньше будет.
-
Ну вообще так как ты еще ни кто неисправности не описывал .А у наших хлопцев с юмором всегда было все в порядке Возьми лучше второй ключ и попробуй им завести если сам понял что лампочка ИММО не тухнет. Но учти что при неисправности ИММО глохнет сразу (или тупо не заводится) а у тебя (ты сам так описал) пытается дергаться двигатель. Так бывает когда
-
С топливоподачей чёйта .А заблокированный руль и тормоз это что то
-
Питание кудай то девается Я бы начал с предохранителей-замок зажигания-только потом сигналка. Значек иммо загорается когда глохнет?
-
К двигателю. Справа планка на которую пластиковая крышка двигателя крепится ,так на дальний болт что под ключ на 10.