-
[quote user="danild"]Стоит ли делать комп. диагностику двигла или механически смотреть?[/quote] К хорошему специалисту ( механику) по двигателям. А для начала все-таки проверьте клапан системы вентиляции картера . пять минут работы.
-
[quote user="Spektator"]Это да. Но дело не в утечке масла - это лишь следствие, а причина...... [/quote]Согласен ,просто написал возможные причины
-
[quote user="Spektator"] Думаю что двигатель перестал работать выше 4000 оборотов не по причине утечки и низкого уровня масла. Все серьёзный. [/quote]Может при повышеном давлении в картере. Было такое на жигуленке. Долго никто не мог понять в чем дело, обороты резко упали. Все проверили , сняли крышку заливной горловины и двигатель заработал
-
Проверьте клапан вентиляции картера, при повышеном давлении картерных газов масло будет гнать со всех щелей, может даже продавить сальники коленвала. Возможно сели компрессионые кольца. Двигатель не перегревали? Стуков нет? Цвет , запах масла, не горелое ?
-
[quote user="Ramzes1971"] Юрич, ну согласись - чисто гипотетически, во всяком случае у меня так уже было, не на спектре, с виду ничо не течет, а вот когда создаёшь давление через ту микротрещинку выходила тормозуха и заходил воздух. [/quote] Соглашусь , бывает но редко. А автор молчит. Нам говорить на эту тему смысла нет , не знаем даже какие
-
[quote user="Ramzes1971"] [quote user="y.stafeev"]с тормозами только общий бачек для жидкости.[/quote] Юрка, ну сам же себе и ответил - если бачок подсасывает воздух, то вот Вам и здрасте! [/quote]Как может подсасывать если жидкость только что меняли и уровень наверняка в норме. А если не плотные соединения ,то скорее будет течь
-
Автор даже не написал какие у него задние тормоза, барабаны или диски. А сцепление Рома тут не причем , с тормозами только общий бачек для жидкости. Системы абсолютно разные.
-
[quote user="Alexander86046"] Просто пытаюсь понять разницу в этих оригинальных проводах, а меня с завода стоят R16AIPS, хочу заказать такие же, но не знаю какой код должен им соответствовать [/quote]Какая разница ,оригинал или нет, лишь - бы подходили по размерам да изоляция выдерживала.
-
[quote user="Alexander86046"] Здравствуйте! Сегодня намерил тестером следующие сопротивления ВВ проводов (марка R16AIPS): первый - 11,1 кОм, второй - 15,7 кОм, третий - 63 кОм, четвертый - 5,1 кОм. Видно что второй и особенно третий провод превышают допустимые значения. Вывод: провода под замену. Подскажите, на сколько сильный вред был причинен
-
[quote user="Teka"]В чем проблема АКБ, Генератор или коротыш?[/quote]Запустите двигатель, замеряйте напряжение на клемах акомулятора, если от 14в до 14,6в - генератор исправен и виноват акомулятор. Если около 12в - не исправен генератор.