-
[quote user="Ramzes1971"] задние наоборот опережают перед и самая засад[/quote]Скорее всего распределитель тормозных усилий надо смотреть, да и суппорты тоже. Жидкость поменять, может грязь.
-
[quote user="KoSTyaN84"] Может это и не дым, а пар - погода не в п у, а масло горячее [/quote]Да нет, дым из картера не на погоду, тут либо кольца пропускают, либо , что еще хуже - какой-то вкладыш. Обычно двигатель сапунит и кушает масло если закоксовались или подсели поршневые кольца. Заметь, у него это началось после замены масла.
-
[quote user="Aleksei__85"]отогнуть! Потому что отогнуть не реально! [/quote] А чего не реального. В правом верхнем углу крепится на один саморез,откручиваете и за этот угол оттягиваете, немного к полику прилип, но это не проблема,если конечно не сделана самодельная шумка. Первый раз делал так , потом ничего не отгибая и не вырезая просто немного
-
Привет Олег!!!
-
Добавлю, включите зажигание и вытащите реле из гнезда, и снова вставьте, при этом почувствуете что оно щелкает.
-
Так легко складываете и вычитаете напряжение. Вы меня извините , но это полная глупость, так не делается. Лямбды тоже не причем, они включаються тем-же реле № 52 что и насос ,но через свои предохранители. Проверьте еще раз исправность реле № 52 и предохранитель № 27( хоть и писали что проверяли, но все таки). Если исправны, то ищите контакт. Что делать
-
[quote user="major88"]Самое надёжный прибор для проверки автоэлектрики - простая лампочка ...[/quote]Да ,конечно, только не все этим можно проверить.Тогда уж лучше лампа с батарейкой "аркашка), и переключателем, чтобы не только напряжение мерять, но и цепь звонить. Но я привык к цешке.
-
[quote user="switchak"]Пытаюсь дать другую нагрузку - результат сразу 12 вольт пропадают. То есть при нагрузке напряжения нет на клеме бензонасоса. Что делать?[/quote]Ваши 10в Это может быть просто наводка или очень плохой контакт,который под нагрузкой пропадает.Видимо придется снять блок предохранителей и проверить контакт А7 на колодке JB
-
[quote user="Ramzes1971"] а вообще лучше проще всего - начни с разъемов возле фар, если есть время - воткни переноску в разъём и посмотри эффект, если будет тоже самое - тогда уже лезем в салон! если есть лан-тестер можно прозвонить проводку, но будем надеяться что она в порядке. [/quote]Рома , смысла нет проверять контакты ламп ведь не горят
-
С левой стороны с торца к клапанной крышке подходят два шланга ,один на штуцер ,другой на клапан, вот этот клапан и выкрутите ( ключ толи на 16, толи на18, точно не помню). Он должен легко продуваться ртом в сторону шланга а в обратную нет. Клапан пластиковый , выкручивайте аккуратней, не сомните и не сломайте.