-
И не ответит: из трех написанных сообщений топикстартера, последнее написано в 2014 году. Тему переношу в архив.
-
Вся инфа в профиле spectriki
-
[quote user="KoSTyaN84"]у Ромыча кризис от не пития [/quote]
-
Ромыч, либо опять на клюковку налег? Первый топик посмотреть не судьба?
-
[quote user="kmp2002"]Хорошие отношения в этом случае многократно дороже.[/quote]
-
[quote user="kmp2002"]Спорить бесполезно[/quote] Согласен! Про полиуретан я и не спорю, высказываются своё мнение. А вот по поводу [quote user="kmp2002"]нет. Кто хочет чтоб узел работал нормально и долго, тот смажет. [/quote] спорил и буду спорить. В споре рождается истина :) Посему по поводу "нормально" в корне не согласен
-
Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее
-
[quote user="Ramzes1971"]дык а как помочь и облегчить кручение?[/quote] Ромыч, ты облегчаешь скольжение смазкой. А кручение - это когда внутренняя часть мертво сидит на стабилизаторе, а наружная - мертво на скобах, которыми эти втулки крепятся. На кочках резина относительно вешеуказанных железяк не должна вращаться. Тем не менее, железяки
-
[quote user="kmp2002"] Я о смазке. Ага их смазывать нужно. Проверено на себе. МАЗАТЬ!!!! Будут ходить тыщи км. [/quote] Категорически не соглашался и не буду соглашаться. Я знаю одно "резиновое" изделие, которое необходимо смазывать То, что они будут больше ходить, может соглашусь. Но, мне не надо, чтобы они дольше ходили, а надо
-
А мне кажется, что болты местами попутали...