-
У кого МКПП, тем сюда: Опрос (для Спектр с МКПП) . У кого при какой температуре не заводится авто
-
В пн наверное буду цеплять на галстук и в сервис на диагностику. Одно смущает: ведь если умер один из датчиков (скерее всего наверное коленвала) должна же ошибка была выскочить?
-
До заводских настроек я сбросила уже после начала проблем, так что все равно ехать к электрику надо. На всякий случай во втором брелке сменила батарейку, вдруг заблокирует невовремя дверь, стараюсь ключи внутри не оставлять
-
вставляю ключ, поворачиваю до режима "on", жду 4-5 секунд, пускаю, месяц как у меня спектра, все было нормально, а сегодня уже 3 раза завелась со второй попытки, ребят, что делать?
-
Смотри предохранители скорей всего. Потому как при повороте ключа "мясорубка" не загорается. Начни с замка зажигания и далее к предам.
-
Когда вставляете ключ в замок, при первом повороте ключа загораются контрольные лампочки, обратите внимание загораетс ли IMMO, может иммобилайзер глючит?
-
Перевожу с олбанского. Они тебе все сделали, но нагибнули колодку. Видимо для диагностики ставили свой ДПКВ. Колодку теперь нужно заменить.
-
[quote user="spectrator"]По поводу ремней. Ремни все на месте, за шкивы пытался КВ повернуть. Чуть чуть назад получается, вперед - нет. [/quote] Дай бог чтоб все обошлось. Но последние описание очень напоминает клин двс от перегрева. Клапана гнет., если ремень оборвался либо зубья срезало.
-
[quote user="Aily"]Может еще пропрет когда-нибудь поразбираться.[/quote] Тк адсорбер ты один фиг глушить собрался, вот тебе решение с малым кругом вентиляции картера: [quote]Ну не грамотно у нас вентиляция картера устроена, подумал я. Ее ветвь заводится на 2 и 3 цилиндр в впускном коллекторе, что влияет на баланс давления на впуске. Я трубки...
-
У меня вот тоже расход около 14л, даже может ближе к 15, по-моему только прошивка это может вылечить. Не знаю как замер делают люди, у которых типа 8-10л расход по городу.