-
купил Спектру с АКПП месяц назад с рук, пробег был 2700, первое ТО делал сам, проехал в другой город и обратно 1600 км по "Плохим" дорогам. после этого ( или ранее) стал возникать "удар" во время включения задней передачи ( как будто где-то люфт). на ходу - проблем нет, несколько более "слышна " коробка на первой передаче...
-
Все фигня, просто не давить в пол и забить на толчки. И тогда может тысяч 150 или 200 проходит! У меня спектры уже нет, разбил. Вина не моя. Машина мягкая и усилитель бампера как будто из дсп сделан. на 20кмч машина под списание пробег 100 000, движка масло начал активно жрать хватало от максимум до минимум на 9000км хотя раньше за 15000 масло не исчезало...
-
Как объяснили на сервисе, из-за неверных показаний датчика, связанного с этим концевиком, электроника считала, что рычаг находится в неком среднем положении (вроде 2-3 передачи) и не позволяла разгоняться. Как бы то ни было, концевик поменяли - и стало все нормалек - и динамика, и индикация режимов.
-
У меня вторая спектра с автоматом, сейчас пробег 22000, зимой буксовал несколько раз, даже как-то паркинг на не полностью остановившейся машине включил (поторопился) Автомат работает как часы, и даже не дергает. Внимание, вопрос: что я неправильно и почему автомат у меня работает как надо ? )))) P.S. Кстати, дергание с первой на вторую убирается регулировкой...
-
Да не паникуй ты дружище! Всё нормально. Про письмо это от фирмы КИА российским диллерам я узнал ещё где-то в конце августа, тогда когда поехал разбираться с очереднй коробкой , мне её меняли 2 раза, ну я подумал, что если третий, то абзац - откажусь от машины на куй! НО! меня тут же осадили, поведав про это письмецо. короче как мне сказали грамотные...
-
Спецом для новичков есть раздел! Для начала ознакомься с правилами! Потом надо познакомиться, рассказать о себе и своей машинке в соответствующей теме! Ну а после рыщешь поиском, если ничо похожего не нароешь, создаешь свою тему в соответствующем разделе и ловишь советы-ответы! Машинка то прошитая? А то пинки пропадали и после прошивки Паулюса!
-
так я сливал масло ну эт вобщем насос в нем три канала управления фрикционами 1и задход. эт набол фрикционов ,стопорное колечко снимать аккуратно --оно умеет летать потом искать за----ся. с наружи фрикцион заднего хода .в нутри первый эт первая передача..под первой ппередачей ешё один фрикцион..зачем он нужен понятия не имею...у меня он не работает...
-
ну не видеть он их теоретически мог - просто смотрел не туда! а вообще при дефектовке коробки - его прямая обязанность была осмотреть все узлы на неисправность всех деталей! иначе он не может Вам дать никакую гарантию не зная состояние остальных деталей! надо пинать мастера во все места! видео - навряд ли!
-
Успокойтесь, ребята. Успокойтесь. Нас слили. Слили корейцы. тут не в дилерах дело. Дело в... Просто люди ведут бизнес по правилам той страны, в которой этот бизнес ведётся. Да знаете вы все прекрасо, в ком.... Бадаться маожно. Добиться можно. Поменяют. Поставят опять то же самое. Я выбрал вариант переборки. Коробка , асма по себе надёжная. До этого...
-
Скорее всего коробка просто остыла и включилась, отвертка - происки соседского "шпиона" :D . Вечером отец прийдет с работы - скажу ему чтобы проверил этот вариант. В этом случае может возникнуть вопрос - следствием чего это может быть? (Что накрывается-чего не хватает, может фильтр, уровень или качество жидкости, давление - или не может?)