-
[quote user="makar-glumakov"] Да смысл его шумить для наружних прохожих, лучше панель разобрать и по любдски проклеить перегородку. Ощущения сразу на пару баллов выше будут. [/quote] Так я именно это и хочу сделать - в "шумоизоляции" капота вообще никакого смысла никогда не видел.
-
[quote user="makar-glumakov"] Не хотят видеть. А я на них езжу, служебный и подруги авто. Рашен сборко и шибко бюджет... [/quote] Ну, служебную машину сразу откидываем - ее сравнивать вообще некорректно, да и инфы слишком мало. А вот насчет вашей подруги - я больше чем уверен, что когда она покупала свой Фокус- ей явно виделись в покупке не
-
[quote user="Obyvatel"] и Вейрон. [/quote] Неа, Вейрон - отстой. Тратить больше 150 тыс. рублей в год на транспортный налог, и хрен знает сколько на ОСАГО и все ради того, что полностью раскрыть таланты двигателя и шасси просто негде - это глупо, ИМХО. Это примерно как, мне недавно рассказывал один приятель: его кореш в Петергофе купил примерно
-
[quote user="Krusty I"] А ИМХО: это главное. [/quote] Я в этом убежден. Мне раньше казалось, что все Спектры вокруг с тихо работающими моторами, так как снаружи их слышно, как почти любой иномарочный мотор, пока не проехался в Спектре-такси, которая тоже подъехала "тихо шелестя", а вот внутри слышно было все, как у меня.
-
Так, господа! Пусть они не "хилые", как вы их считаете. Хорошо, что вы себе не представляете, что такое сила инерции. Не нужно забывать, что вы таким образом, устанавливая проставки, увеличиваете плечо при этом и смещаете выше центр тяжести кресла. То есть, сиденье крепится непосредственно к кузову, а вы вводите между ними, кронштейны, если
-
[quote user="makar-glumakov"] Тогда сыпучий фокус лучше если сзади сидеть [/quote] Да не такой он сыпучий, как хотят его видеть многие "почитатели". Учитывая массовость, не лучше и не хуже других машин в близком бюджетном классе. Да и в этом году, Форд еще, кажется, не отзывал сотнями тысяч свои машины, как Тойота и Ниссан.
-
[quote user="Krusty I"] Для новейших двигателей ! (при всей любви к нашим ласточкам, язык не повернётся сказать, что у неё новейший двигатель). [/quote] Всегда приятно почитать грамотного человека, не тешащего себя иллюзиями, что "залил супер масло - машина превратилась в космический корабль, а производитель машины лох, который ни в двигателях
-
[quote user="ural"] А что касается про проставку шайб под заднюю часть подушки.., не знаю, спорить не буду. Но мне кажеться что если поднимать, то всю часть заднего сиденья, ведь меняеться положение не только седла но и спинки. [/quote] Меня положение спинки и так устраивало (вернее, не устраивало - я вставлял подушку под чехол спинки в область
-
Защиты картера никогда не ставил, но шумоизоляцией все равно заморачиваться буду, включая моторный щит, со снятием торпедо (млин, представляю, в какой блудняк вписываюсь...)
-
[quote user="kmp2002"] А в Джетте не восмиклапанный ли двигатель без гидрокомпенсаторов стоит? [/quote] В том числе и один восьмиклапанный 1.6. Только, гидрокомпенсаторы там присутствуют, вы зря так:)