-
[quote user="LEON900"] вкладыш действительно был сильно задрат,но я так думаю это произошло после излома колена [/quote] Сейчас сложно что-то угадать. Но ход мыслу у меня такой, дело может не в задирах, а именно в большом зазоре. Возможно он был изначально с завода. Получалось что в этом подшипнике вал гулял. Поршневая работала и вал изгибался
-
Если Бор TINTED (могу с ошибкой это слово написать) - бери и не парься. Стекла хорошие. Дорогие. (китай дешевле) Будут по кругу боровские стоять. Сразу тонируй. Или пленку прозрачную клей. Во первых защитишь нити обогрева, во -вторых осколков будет меньше, если второй раз прилетит. Сейчас как стекло поставишь еще долго будешь осколки находить. И поверь
-
Я думаю все же разговор про фильтр салона. Я вот также придерживаюсь мнения что без него (хоть он с завода и не ставился) лучше не эксплуатировать. И кто бы мне что не сказал, что у него печь хорошо работает, не поверю. Если ты ездил долго без фильтра (или как на форуме были рекомендации его на зиму снимать) то она работает хуже чем если все время фильтр
-
Кстати забыл я отписаться, что возможно в этой ситуации было виновато не колено, а слишком большой зазор в коренном вкладыше. Вот такая у меня возникла гипотеза.
-
Пыльники шрусов задубели (оригинальные небось) вот и "бухают" в повороте. Звук глухой? Можно руль вывернуть в нужнуюю сторону, вывесить колесо, снять его - в начале руками крутуть и посмотреть. Потом можно и двигателем крутануть. Посмотреть что там происходит. В сервис с этим скорее всего ехать бесполезно- успеет отогреться.
-
Сложно гадать. Проще залезть и посмотреть. Ну первое что приходит на ум это то что у тебя пластиковый лючок в кожухе сцепухи (коробки) отсутсвует. Он снизу. Если только много воды затекает через него, т.е глуина должна быть нормальной, чтоб коробка в воде днищем была. Вот такой вариант. Больше не знаю.
-
[quote user="spectriki"] Радиатор может хорошо и внутри забится! Тут без снятия торпеды и полной диагностики климат системы не обойтись ! Мыть радиатор печки это напрасно выкинутые деньги и время! старая машинка берет свое проще и надежнее все разобрать проверить почистить и заменить! [/quote] Точно, я что то забыл, что он и внутри может быть
-
Разницы в езде нет. Втулки у меня ходят до 3-ех раз дольше.
-
Начинаь нужно с начала всегда. посмтри как машинка заслонки в ногах пассажира работает. открывает ли она полностью заслонку (сообразишь по белой пластине какие положения занимает заслонка ). Частая причина бывает в самой крутилке тепло/холод. Там сопротивление вышеркивается. Получается контакт плохой. Если радиатор забит то и воздух будет плохо дуть
-
[quote user="sparco"] А что, туннель в салоне есть значит можно вкорячить кардан. Зато 4 х 4, класс. [/quote] Хорошая идея. Вкорячить кардан. И можно спектру лохам как полноприводный вариант впаривать. Она по оснащению сама по себе фору многим дает, а тут еще полный привод. И наклейку от ауди Кватро. Улет. Короче "такая кобыла нужна самомоу"