-
[quote user="sanchmeister"] Пластик жесткий??? Да нормальный он, просто не надо на этом зацикливаться. Конечно недостатки есть, но все компенсируется ценником. [/quote] Можно было-бы и не зацикливаться на каких "мелочах", если-бы речь шла о бюджетном авто, типа: Рено Логан или Шевроле Ланос. Вот там действительно, комплектация компенсируется
-
Так в том-то и дело, что я ничего сверхъестественного от нового Церато не требую! Если сравнить новый Церато и обновленный Форд Фокус, в комплектации Comfort, то последний, будет иметь уже в базе, куда более лучшую шумоизоляцию и более мягкий и приятный на ощупь, пластик передней панели! Почему у Форда, даже в начальных комплектациях (Ambiente и Comfort
-
Действительно, новый КИА Церато- машина не без недостатков. За такую, не бедную комплектацию и цену, автомобиль конечно интересный. Но лично мне, в новом Церато, ценой в 654 000 руб. (цена максимальной комплектации Люкс-Плюс 1,6 л. и с МКПП), хотелось бы иметь: более мягкий пластик салона, лучшую шумоизоляцию, т.к. на высоких оборотах, двигатель Церато
-
[quote user="Spektator"] [quote user="vovan82"] Считаю синтетику MOBIL совсем ни к чему. Дорого и необосновано.[/quote] Правильный подход! Чувствуется разумный подход. А менять все масло сразу, да еще и на неоправдано дорогое, неадекватно. Или кто-то собрался ездить до пенсии? [/quote] С таким подходом, я рекомендую заправлять вашу
-
Производитель Спектры и офф. дилеры КИА, рекомендуют лить в МКПП, полностью синтетическое трансмиссионное масло MOBIL 1, вязкостью 75W90. Обычно, масло в механических коробках, меняется после 60 000 км. пробега. Объем трансмиссионного масла, в МКПП КИА Спектра, равен 2,65 литра.
-
Так ведь, уже неделя прошла после чиповки! За этот период, положительные изменения, должны были проявиться! По крайней мере, на моей машине, изменения в динамике, проявились почти сразу! А через неделю, я весьма довольный, "носился" по городу и трассе, уделывая разные там: тазики, Ланосы, Акценты , Лансеры... Да, а вот расход топлива, после
-
[quote user="ostketten"] Видимо, полиция этой азатской страны базовую комплектацию НА не выбирает:)) [/quote] А вот еще, интересный факт. Для внутреннего рынка Ю. Кореи, в т.ч. и для экспорта в некоторые другие страны, производилась модель КИА Спектра, с объемом двигателя в 2 л (1975 см3) и мощностью в 138 л.с./ 6000 об. мин. Из интересных
-
[quote user="digimaster"] Тема плавно перетекла в "что взять за чуть меньше лимона". [/quote] Что-то, типа того :)) Уже понятно, что история модели Спектра, ижевского пр-ва, уходит в историю. Думаю, что и модель Шевроле Лацетти, в ближайшие годы, ждет таже самая судьба. Так что, дискуссия на тему, что выбрать: правоприемника Лацетти
-
Странно Обычно, после перепрошивки, с машиной происходят совсем другие изменения. Причем, в лучшую сторону! Попробуй следуюшие варианты: 1) Замени фильтр тонкой очистки топлива. Особенно, если он менялся более 10 000 км. тому назад. СтОит топливный фильтр, не так уж и дорого (650 руб. за оригинал), работа по его замене, рублей в 200 обойдется. 2) Проверь
-
Думаю, что в ближайшие 5-ть лет, современные нанотехнологии, решат проблему стойкости лакокрасочных покрытий. И такие покрытия, будут применяться массово! По крайней мере, такие краски уже есть и они применяются на машинах премиум класса. Такие краски, имеют эффект самозатягивания мелких царапин и сколов. Нет необходимости полировать машину. К примеру