-
У меня вот как тут шланги эти стоят http://allworldautomotive.com/view_Engine_Complete-Kia_Spectra_1_6L_DOHC_auto_part_photo_33052.html Вроде на всех картинках так
-
Еще не проверил, но вылезло кое что другое http://spectra-forum.ru/forums/t/36669.aspx На втором видео в конце маляк погазовал - четко слышно вибро-гул которые все пытаюсь победить.
-
PS труба четко передала звук - тот самый гул когда газуешь с которым я все борюсь :)
-
В общем заметил это годн назад, поменял шланг - перестало плющить, сейчас приехал с отпуска опять плющит. Заказал клапан вентиляции, сегодня поставил, плющит точно так же. Это нормально или нет? Вот кинохи заснял Старый клапан: Новый клапан (все то же самое осталось) Перестает плющиться когда газуешь.
-
[quote user="89100028315"]Сними верхнюю крышку,и для начала посчитай зубья,а там посмотрим.[/quote] Ок, завтра гляну
-
[quote user="major88"]По фиг[/quote] Точно, разобрался, как на коленвал посмотрел. Короче ремень значит в метках и по другому его никак не поставить.
-
[quote user="Ramzes1971"]начни с диагностики двигла - лучше потестить его через ноут, проверь компрессию, ВВ на утечку, короче сделай для начала комплексную диагностику двигла, может и не в двигле дело.[/quote] В том то и дело, что все это сделано и не раз и не в одном сервисе (в 3), сам провод прикупил гонял на ноуте - все в норме, провода
-
[quote user="Ramzes1971"] у тебя бы не завелась! ты бы просто прокрутил стартером и сразу погнул бы все клапана на фиг![/quote] А 1 и 4 поршень синхронно ходят судя по виду коленвала http://zap-kia.ru/good100037.html Выходит при повороте на 360 градусов поршень и клапана станут в тоже положение, только 1 поршень окажется в такте выпуска, а
-
[quote user="89100028315"]Я так и не понял,а вчем собственно трудности?мотор колбасит? Метки перепроверь,и перечитай посты людей,которые писали про ремень более раньше.[/quote] Трудность в том что хочу узнать - положение (коленвал+распредвалы) по меткам только 1 вариант установки, т.е. не получится ли так что коленвал прокручен на 360 градусов
-
[quote user="Irvin"]Ну во первых для того что бы попасть в цилиндр достаточно открутить свечу зажигания.[/quote] Меня похоже не поняли :) Если я откручу свечу, попаду в циллиндр, и палка окажется на самом верху - я в ВМТ, вот только в каком такте, если, допустим, метки на шкиве коленвала сбиты?