Заменил родной ремень ГРМ на германский аналог и после этого появился звук стука клапана. Повозка едет,но где-то до 2500об\мин разгоняется хорошо, потом тупит. Можно ли как-то исправить ситуацию? Если кому-то интересно, то для того чтобы застопорить коленвал я изготовил шайбу толщиной 6 мм по форме приводного шкива с отверствиями под болты и штифт,