-
[quote user="electronic71"]А вот у меня другая проблема - Заводиться блин в любую погоду и в любой мороз. И чё я тока не делал - заводится и всё тут - хоть убей!!!![/quote] Та же проблема, значит не я один
-
Еще раз рассчитай и поставь нормальные провода с расчетным сечением ( и + и -) 3666.Расчеты силы и предов.doc
-
Спасибо. Авто с новья брал. Весной посмотрю, что там и как, но в принципе мне это и не мешает.
-
[quote user="electronic71"]Ну утром гляну - вечерком отпишусь.[/quote] Буду очень благодарен.
-
[quote user="nicbelich"]а они даже не вытекают. попробую поменять на 5в50[/quote] Не чего не напутал? Может 0W-30. Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: * 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С * 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С * 10W- масло пригодно к использованию
-
Да сам смотрел схему, взаимосвязь не нашел. В электрике авто кардинально ни чего не менял.
-
Ребята, это скорее не проблема, а вопрос: Сегодня утром (-18С) перед тем как запустить двигатель, помигал дальним светом фар (ключ не в замке, авто не на ручнике, скорость вентилятора печки на 2 скорости) для того чтоб немного разогреть электролит, так вот, заметил взаимосвязь, в такт мигания сам включался вентилятор. Это у всех так?
-
[quote user="Knut"] Поменять пыльники на внутренних шрусах+замета ГРМ+ролики+замена масла (материалы мои)=3000 рублей и всё на совесть.[/quote] Да уж, цена совсем вкусная.
-
Проверь предохранители на магнитоле, если они есть.
-
Ради интереса тоже у себя попробовал, пробег авто всего 37000 - на 10км/ч можно включить, на 20км/ч ни в какую, ломать не стал.