-
С пасибо за подсказку! " height="26" src="http://spectraclub.ru/emoticons/doubleup.gif" width="36" /> У меня тоже "Алмазное серебро". Попробую найти такой карандаш.
-
А сколько это по времени?
-
Вот я сейчас и пытаюсь проверить. Не загорелась лаппочка пока только один раз, вставил другой ключ - горит, вставил сразу старый ключ - тоже горит и завелась. Буду опять ждать следующего казуса. Плохо то, что переодичность редкая: может через неделю проявиться, а может и на дню несколько раз. Как проверю обязательно сообщу.
-
заменил все втулки на 31тыс.км, хотя разбилась сильно одна, остальные еще были в хорошем соостоянии. Так во всяком случае на сервисе сказали. А ям конечно надо остерегаться. Подвеска конечно должна работать, но срок-то службы в экстримальных условиях резко сокращается!
-
Зашел на указанные сайты, там все по латинице, ничего не понял. А можно как то попроще получить руководство?
-
Услышал от знакомого, что тот вступил в клуб CID, и подумал, что, наверное, есть похожий клуб Spectra. Порылся в инете и вот я здесь. Тем более, что у меня проблема, которую с помощью форума уже решаю.
-
Сегодня наконец то обратил внимание лампочку IMMO после того как в очередной раз на горячую не завелась! Наверное вот уже год причина была в иммобилайзере. Тогда встает вопрос: причина в чипе ключа или в иммобилайзере, и как это определить?
-
А почему 95? Ведь рекомендованный 92. А так езда с повышенным актановым числом, не думаю что это хорошо ведь двигатель изначально на это не расчитан.
-
E меня похожая проблема уже год. Причем с переменным характером. На станции прошлым летом и осенью ничего не нашли. В начале февраля простоял больше часа, вызвал буксир, а машина, будто испугавшись, завелась. На 30 тыс (в феврале) поменяли топливный фильтр и свечи, еще чегото подделали, точно не сказали чего. Почти через месяц после этого ТО опять эта