-
Как писал ранее - недостаток высокой машины (перед) это плохая работа аммо на отбой (т.к. подвеска короткоходная). После инсталяции пружин ВАЗ эту проблему решил попытаться устранить. Для этого было решено сделать длину передних пружин (без нагрузки) равной стоку. А именно: 345мм. На передней спилил порядка 1/4 витка. Вот передние после спила. Общий
-
Пока не проверю - ничего утверждать не могу. Твои слова - только предположение, но судя по ним на ВАЗ 2110-12 зад переставляется всегда на поворотах.. Езжу с 1990г, так что кое что понимаю. Каждый верит в то, во что захочет верить.
-
For Norh (по поводу проставок) Цена проставок - 1600р плюс доставка. Две пружины - 900р. Так что здесь речь не о 5 копейках, а несколько поболее.
-
Писал же, подвеска работает отлично. Никаких "прыганий" на кочках нет, все как и положено - качнулась и встала. Ясно, что если поставить новые пружины (родные) эффект будет тот же, но как долго родные пружины не просядут? А здесь при такой цене хоть каждый год меняй. По поводу хамства - если такой нежный, то пардон. Ну а по большому счету
-
Никакого стояния "колом" нет. подвеска работает отлично. К тому же цена вопроса меньше тысячи за две пружины. Это не извращение, а поиск оптимального варианта. И в обратном меня никто не убедит. Для таксистов вообще панацея.
-
Не пожалеешь однозначно! Они работают как надо. никаких киваний и пр. Отрабатывают на отлично. Если по передним могу сказать, что пружины обрезанные от ВАЗ примерно будут равны оригиналу по эффективности (новым), то задние ни в какое сравнение. Уже возил полный багажник - даже не просела. Если раньше, когда садишься, то чувствовалось небольшое проседание
-
А вот и фото авто. с другой стороны Зад Перед Перед Калины (для сравнения)
-
Всем привет! Завершил инсталляцию пружин ВАЗ на Киа Спектра. О результате позже, а пока сам процесс: Изначально передние опорники стояли неправильно. Как видно на правой стороне "пипка" смотрит не в ту сторону. Должна быть левее (на фото) на 90 градусов. Далее, вот пружины после обрезки одного витка на ВАЗовской Кстати родные у меня были не
-
И еще интересный момент. Лопатил инет на предмет правил по прокачке амортизаторов. В основном пишут: качаешь вверх-вниз 5-6 раз и готово - ребята, для современных двухтрубных амортизаторов это в корне НЕВЕРНО! Может поэтому бывает, что аммо умирают через 5-6 тыс пробега... Задние аммо у меня фирмы BORT, я послал запрос на официальный сайт этой фирмы
-
Ясно, что не станет длиннее. Поэтому я на пару витков ее срежу, чтобы на отбой шток не выходил до конца.