-
У кого машинке уже за 7 лет,оправдано будет искать рем. комплект. Что то мне подсказывает,что тормоза унифицированы. По крайней мере "солдатики" подходят от Акцента,а они сделаны по солиднее. То есть у нас скобы,а у них пружины. http://www.zzap.ru/d,SFK316,LUCAS%20TRW,SFK316-LUCAS-TRW-РЕМКОМПЛЕКТ-ЗАДНИХ-БАРАБАННЫХ-ТОРМОЗОВ-KIA-SPECTRA-ИЖЕВСК
-
Да,ещё пару слов. Здесь писалось,что было замечено закисание рычага в каркасе колодки. Есть такое дело,но если в апреле делать профилактику то этот казус исчезает. Теперь самое ошибочное мнение,что этот узел надо мазать. Не мазать! По простой причине,что смазка + грязь,а от неё в этом узле не избавиться по определению,есть жесточайший абразив,то есть
-
Дело в том,что при замене колодок,на второстепенные детали не обращают внимание. На станции тем более это ни кому не надо. Сама планка сделана из достаточно "сырой" стали. Кто пользуется ручником постоянно,износ присутствует по умолчанию. Кто не пользуется,тот вообще гробит ручник по определению. Со временем планку просто распирает. На рисунке
-
Парни вы явно смотрите сквозь пальцы,или не катались на ТАЗах. Смотрим сюда: : В первую очередь на семействе 09 разбивает плану. Её тупо расклёпывает и она становится КОРОЧЕ. Меняем и вперёд. К Спектре отнесёмся посерьёзнее. А именно поменяем рычаг колодки. Лучше менять в связке рычаг-планка. (2 и 5) .
-
Чё,сильно стукнул? Хлам?
-
[quote user="Vladimir621"]как показало ДТП[/quote] Ёпни в стену на 150 и подушки не спасут. На хера тогда подушки? Я бампера разов 5 уже бы подкрашивал,если б не молдинги. Два раза своим же УАЗом в своюже Спектру тыкал.
-
[quote user="Ramzes1971"]самовыражение[/quote] Порой самовыражения хватает на то,что бы воткнуть крутую 2 DIN,не вписав аппарат по дизайну в панель. Видал я таких чудиков,у них цена в башке засаживается как ржавый гвоздь,а "Пионер" уже стал нарицательным. И не ума чудикам,что Японцы не умеют делать звук.
-
[quote user="Ramzes1971"]ему уже 67 лет[/quote] Мы говорим о разных вещах. Есть творчество,а есть тупая погоня за "трендом". Щас все Кит-Кэт жрут,а мне "Алёнка" вкуснее. Любой тюнинг должен быть содержательным и окончательным (подразумевается). Есть масса способов выделить машинку из толпы,просто надо думать над сим. Если
-
[quote user="electronic71"]А вот интересно,[/quote] Мне то же интересно. Всю жисть люди гордились блеском ЛКП. Одной химии сделано тучева гора,способов навести глянец ышо больше. Натуральный хром,вообще признак дорогого авто. Вот была мода на "карбон",год и смотрят уже как на лохов. Щас писк по мату,именно писк,потом будет-лох. Убеждён
-
[quote user="Ramzes1971"]а отверстия под клипсы сам сверлил, или уже были?[/quote] Где то были,где то сверлил,предварительно подмазав. Пистоны встали крепко,да рапёрло из ышо. Доделал багажник. С ним гемора оказалось больше,поверхность вогнута во внутрь. Осталось намочить,чтоб село,высохнув более чётко.