-
[quote user="technokiller"] [quote user="mchenscky.alexander"]И ещё сегодня заметил когда проезжал на V передаче на скорости 70 км/ч не ровности (на мосту металлические стяжки) - ручку колбасит из стороны в сторону с амплитудой примерно в 1-1,5 см. Прикольно. Передачу при этом не выбивало [/quote] так ты трогайся на пятой, не мужик
-
Благодарю
-
родной Аком 55 стандарт живёт уже 3года8месяцев. За время эксплуатации 1 раз был разряжен в "0" , на улице было -30С (причина: забыл выключить лампу подсветки в потолке). 1 раз аккумулятор реально замёрз в банках было примерно 1-1,5см льда, на улице было -35С (причина: низкая плотность электролита, постоянный недозаряд батареи ) - пластины
-
заливал 2 раза кастрол магнатек 5w40 С3, 1 раз кастрол магнатек 5w30 С3, сейчас на весна-лето-осень залил магнатек 10w40 А3/В4 полусинтетика. Не замечал чтобы масло в процессе угарало. Холодный двигатель наверно как и у всех гремит (я с этим уже смирился - считаю эксклюзивной особенностью двигателя) , а прогреется - работает тихо, к маслу притензий
-
Товарищи подскажите как правильно должен стоять салонный фильтр (прокладка внизу, посередине или вверху?) или это не важно, а то меня разрывают сомнения. В новом авто салонного фильтра не было, следовательно посмотреть "как было" нет возможности. Кто что скажет.
-
Ребята, да всё просто. "Трещит" - это так работают катушки зажигания. А "щёлкает в блоке предохранителей после того как выключил зажигание и треск прекращается" - это реле с выдержкой времени, которое включает/ отключает зажигание. Не взрывайте мозг. И кто-нибудь закройте эту тему.
-
ручка не дребезжит (шумового сопровождения нет) , но некоторая вибрация наблюдается (особенно сильнее на не прогретом двигателе). И ещё сегодня заметил когда проезжал на V передаче на скорости 70 км/ч не ровности (на мосту металлические стяжки) - ручку колбасит из стороны в сторону с амплитудой примерно в 1-1,5 см. Прикольно. Передачу при этом не выбивало
-
Да, на ГТО инспектор попросил достать любой бинт из аптечки и показать дату годности, остальное содержимое проверять не стал - поверил на слово что аптечка "свежая". Огнетушитель для легкового транспорта должен быть не менее 2-х литров. Инспектор посмотрел указатель давления (должен быть в зелёном секторе- огнетушитель с манометром), сказал
-
Так значит состав аптечки смотри здесь: http://www.zr.ru/a/113451. Аптечку собирал сам согласно списка в надежде сэкономить. В результате: цена купленных медикаментов согласно списка оказалась примерно на 50 рублей дешевле чем новая автомобильная аптечка. Так что экономия оказалась призрачной. Плюс к этому ещё поиски необходимого с хождениями по аптекам
-
3 литра ровно - до F. Сливал старое долго и нудно. Скорее всего 3,6 это реальный объем, вот и считайте сколько остается старого масла при замене. Ты в смысле как "Сливал старое долго и нудно" - 3,6 на глаз определил или замерял? При этом какие манипуляции совершал? - поддомкрачивал машину меняя углы наклона двигателя?