-
Например у меня как только перешел на Mobil 1 5W50 стук прекратился сразу. До этого был Шел 5w30 по утру, независимо от температуры постукивало секунд 20, теперь тишина . На Мобиле прошел уже 40 тыс и не разу гидрики не давали о себе знать, а была и жара под 30 и мороз за 20. Так что тут вопрос открытый.
-
Случилась на днях неприятность, помял себе торец водительской двери. Обратившись в два сервиса, меня пытались убедить что дверь надо менять, якобы восстановить могут, то только если для продажи, тк быстро умрет дверь, заржавеет и тд. тк шов поврежден и тд. Но что то я сильно сомневаюсь что такое маленькое повреждение требует замены двери. Оцените плиз
-
А сколько болтов было на чашке у тебя? Бывает 2 и 3...
-
Ладно буду смотреть, но наверно только в выходные получится... Спасибо.
-
Именно верхнюю чашку, которая к кузову крепится?? И отверстие должно смотреть в бок, те не по ходу движения, а именно к крылу наружу от кузова?
-
На счет этого сказать не могу ничего, тк менял не сам...
-
Меняли в сервисе. На сколько я знаю, чашка только на передних чашках поворачивается, а у меня беда с задним колесом.
-
да, забыл добавить: Удара никакого не было в бок. год назад, когда делал сход развал, все параметры были в норме!
-
В выходные делал ревизию и замену деталей по ходовой перед и зад. были поменяны: амортизаторы, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые наконечники. Сделан сход развал и на нем выяснилось, что заднее правое колесо имеет развал в -1,02 , те верхний край завален во внутрь, дали распечатку со стенда. Мастера, "головой бились" об стену
-
Поставил СААЗ на перед и зад в субботу. Вместе с этим менял рулевые наконечники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, хотя стуков не было, но учитывая пробег в 70 тыс, в том числе 10 т по отвратительным дорогам Украины, было решено менять! Из плюсов: -машина стала более упругая ; -точнее держит прямую; -четче реагирует на руль; -кивок при торможении