-
Была вибрация на руле после 90-100 км.ч. Вылечилось так: - полная прокатка колёсных дисков (три из четырёх были кривые), - замена "кривой" резины. при вращении колеса на стенде шиномонтажа видно, что протектор виляет влево-вправо - выписывает восьмёрку, - затем сход-развал, - и наконец, замена передних тормозных дисков, т.к. малейший дисбаланс
-
Пробел 65 тыс.км. После 1200 км по трассе (дорога была ужасная) появилось биение в руль и в педаль тормоза при торможении, и еще машину повело влево на прямой дороге. Проверил давление в шинах, прокатал колёсные диски (три из четырёх были кривые!!!), сделал сход-развал, - исчез увод влево и исчезло биение при движении, но осталось биение при торможении
-
Доброго дня! Пробег 51500 км, пришла пора менять ремень ГРМ, и всё, что с ним связано. Менять буду в сервисе, т.к. сам в машину точно не полезу. Слишком мало у меня навыков, и знаний. Кроме того, я совсем не владею предметной областью В связи с этим, уважаемые форумчане, у меня есть три вопроса: 1) Какие запчасти требуется закупить в экзисте? - Однозначно