-
На оригинале никогда не ездил, сразу как купил поставил BOSCH PLATINUM изредка сымаю (зазор посмотреть) и меняю примерно тыс. через 20. И отдаю брательнику на Фольц Пассат, он на них ещё стоко-же ездит.
-
А не проще ли купить разветвитель, Есть на две, на три дырки, есть даже с USB. Цена вопроса 200-350 руб.
-
[quote user="Kirill91"]Как устранить?[/quote] -Элементарно - прокачай а заодно и поменяй тормозуху, дабы педаль начинала работать в самом начале её хода. Когда ход педали будет маленький, то и пружина щёлкать не будет.
-
Ребят спецление - спецление хандрит.
-
[quote user="raboy"]А вот есть ли смысл менять свечи?[/quote] А как нет? Обычные свечи нормально служат не более 8-10 т. км. Дальше начинаются косяки ( пропуски, пробои и т.д.) Платиновые и иридиевые свечи зажигания служат намного дольше но тоже не бесконечно
-
[quote user="neyurist"]хотя не знаю, половина пусков ДВС - с автозапуска, может если его не было бы, то чаще бы проявлялось.[/quote] Это у тебя твоя сигналка с автозапуском хандрит, отключи автозапуск будет тебе счастье.
-
[quote user="Predator"]а потом мне пофиг[/quote] ну и зря, некоторые моменты надо знать
-
- Женя, это было актуально лет 20 назад когда всегда и всюду лили М-8 минералку. Сейчас синтетика оставляет плёнку на деталях и движку ничего (за то время пока он прокачает масло по всей системе) не будет. А то что на москвиче насос не продавил, то и не насос значит и был. У меня и 407 и 2140 и иж комби были, и всегда лил масло в фильтр, как и требовалось
-
[quote user="Max_Simbir"]Он не весь горит[/quote] Так мот попробовать взять чё-нибудь получше ТАЗовской. А то разоришься каждый раз покупать новые. Наверно для ТАЗов все детали производит китай,поэтому и горят постоянно. А там с подключением ничего нельзя перепутать??? Я с ними не сталкивался, может их надо спинку и сидушку подключать последовательно
-
А конец её хода - это как??? В полу? Если так то возвратная пружина щёлкает.