-
Крайне интересная, захватывающая история. Ждем продолжения. Нельзя ли опубликовать это самое зловредное письмо СОКИА или завода или привести его реквизиты?
-
Причина окисления - попадание на клемму паров или самой кислоты. Происходит это во время заряда аккумулятора, то есть при заведенной машине. Откуда появляется эта фигня? Как правило - из микротрещин банки, из под плохой пробки. При этом чаще всего виноват вывод + или -. Вокруг них и образу.тся микротрещины. Почему? Удар, усилие с превышением, брак при
-
Включаем зажигание и дальний свет. Через 3 минуты измеряем напряжение на батарее.
-
Думаю, csergeev прав. Очень похоже, что батарея - кирдык. Тихое звякание стартера - электромуфта вышла из зацепления из за отсутствия питания. Что сняло питание? Запуск стартера (40..60 Ампер). Он посадил и так дохлую батарею. Так что - вот. Аккумулятор - кирдык. А про маслонасос я не понял. Как его можно услышать, раз он приводится от двигателя? Видимо
-
Привет, foxcat23. Давай присоединяйся! Ты же недалеко от Москвы? Вот и читай теперь Форум,- будет сообщение о ежемесячной встрече клуба. Не будет в августе - будет в сентябре. Приезжай обязательно. Познакомимся. Получишь карту клуба, дающую скидки, наклейку клуба. Ждем!
-
Соболезную в проблеме с АКПП. Все же хочу еще раз подтвердить? обосновать? мысль: основной вал отказов АКПП пошел на машинах выпуска конца 2007 - весь 2008 год. До этого отказы случались, но не в таких количествах. Интересно было бы что бы кто то из владельцев АКПП провел исследование. А потом сунуть его в СОКИА с вопросом: "как это? что это?"
-
Специально для Тауки: НЕ ВЗДУМАЙ лезть под капот смотреть гномиков, которые крутят пидальки чтоб та машинка ехала!! Они там сидят совершенно голые и матерятся если капот открыть!!!
-
Прочитал и захотелось добавить: а на 95-м прием еще лучше. Вот езжу на хорошем 95-м и доволен. Да, дороже, но и расход меньше. А на бак то на то и выходит. И еще. К машине надо привыкнуть, понять что и как ей нужно, что бы взять от нее максимум.
-
Когда сел первый раз - показалась длинной, ходы большие, не так фиксируется на передачах. А потом через день-два привык и все стало хорошо. Сейчас одинаково комфортно сажусь на ручку классики, Хюндайки, свою. Просто дело привычки. Как и способ трогания с места на разных моделях. Так что стит ли пилить?
-
Привет. По пункту "2" : Цепи BAT, ACC, GRN - это цепи магнитолы, выведены на разъем магнитолы. Там странная фраза - "в разрыв цепей". Это что такое за фигня? Все остальные цепи найти не есть проблема, займет время только. Схема есть, но малополезно сделана. Не все обозначения на ней, хоть она и заводская. Схема - в книге по обслуге