-
Ну, давайте, еще с десяток-другой постов, аналогичных комментариев от тех, кто никогда не ошибается в написании своих опусов:)
-
[quote user="AndreiMSP"] Может вы не правильно меня поняли? Я и не говорю, что программа ошибочна, я имел ввиду, что она стимулирует продажу новых машин. Я не знаю отпускных цен АВТОВАЗа, но думаю, что дилеры накидывают не мало, в связи с программой. [/quote] Не знаю, я понял так: вы говорите, что за вазовскую классику 200 тыс. это дорого
-
[quote user="Shmit"] Если не ошибаюсь то рекомендутся менять тормозную после 60 т.км (может больше) [/quote] Вообще-то, согласно родной сервисной книжке, раз в 30 тысяч км, или 2 года пробега. При моем годовом пробеге, в 35-40 тыс.км, менять жидкость раз в год - неоправданно, поэтому, я меняю раз в два года, как и рекомендуется большинством
-
[quote user="AndreiMSP"] Ну, во-первых мы всё же говорим о нашей стране, а не о других странах, у которых уже есть опыт стимулирования продаж новых машин. [/quote] Нет ничего плохого в том, чтобы перенимать чужой опыт - зачем по новой изобретать велосипед? Другой вопрос, что в Европе это началось на второй месяц, после начала кризиса, а у
-
[quote user="Pas"] Еще в салоне Опирус стоит, наверное год выпуска 2008 или 2009, т.к. его цена тоже 800 тыс., хотя в интернете цены только с лимона начинаются. [/quote] По-моему, в отношении Опируса, речь все же идет о машинах 2010-го года, исходя из журнала "Купи Авто".
-
Пробег уже не сильно маленький, можно проверить систему вентиляции картера - бывает, что маслоотделительная сетка в клапанной крышке закоксовывается, и картерные газы начинают давить. Еще, не будет лишним проверить все тонкие патрубки, подходящие ко штуцерам в клапанной крышке - там кстати имеется и двухходовый клапан(такой, вроде под гайку) картерных
-
[quote user="AndreiMSP"] Согласен с Сергеем. Если ориентироваться на статьи "за рулёвцев" (есть такая рубрика "сервисная книжка"), где написана стоимость ТО разных марок, то WV не дешёвая марка в обслуживании, а напротив, по сравнению с другими одноклассниками. На счёт "поло" не знаю, надо поискать, а вот в среднем
-
[quote user="AndreiMSP"] Извините, Александр, Вам не кажется, что это полная ерунда со стороны нашего госуправления (формально то они правы, но всё же ......)? Человек сдаёт своё старьё за 50 тыщ. , и будет брать машину за 500-800 тыщ. .......? Я вот думаю сколько таких найдётся людей? [/quote] Нет, не кажется. В разных странах цифра компенсации
-
[quote user="vitamin"] По цене дорогие но работать мотор будет лучьше однозначно. [/quote] Чем лучше, если люди не почувствуют разницы? Ну, если конечно, "эффект плацебо" не применять в расчет. Если поставить на ВАЗ четырехконтактный Бош Платинум - ехать она от этого лучше не начинает - проверено лично. Да и ходят такие свечи в условиях
-
[quote user="serj1979"] только люди пересаживаясь на немецкий "народный" автомобиль не задумываются, что обслуживание на него будет стоить не "народных" денег!!!!! [/quote] Полноте - Поло, это не Гольф (читаем - Пассат, т.к. его платформа на многих общих с Гольфом узлах), и нормо-час будет укладываться в 1200 руб, как и