-
П.С. И металл говно, Ржавеют как ТАЗы
-
Да вы чё ребята, На работе мужик 3 года назад купил китайца. Сейчас уже четвёртый раз будет менять башку. Уводит безбожно, А очередь на СТО растягивается на пол года(по гарантии). (и все с башками) За бабки сделают и без очереди, но тогда образуется вторая очередь, которые без очереди. Упаси вас бог клюнуть на китайщину - А теперь продать не может,
-
Значит так меняй 1) фильтр, 2) чисти радиатор (есть спрей прям в дырку фильтра льёшь) 3) промываешь систему. 4) заливаешь хороший антифриз (брать лучше концентрат и разбавлять дисц.водой для аккумов) И всё у тебя будет работать лучше новой.
-
Может хватит дурью -то маяться. Не настолько нерешаемая тема что-бы настолько акцентироваться на ней
-
Поэтому надо менять самому. Масло даже если очень горячее сливаеться минут 20-25. А в сервисе вся процедура 10 мин. Так полюбому половина остаётся.
-
[quote user="avdeeva76"]мне просто не меняли не масло, не фильтр[/quote] А это очень легко проверить. Вынимаешь щуп до замены, запоминаешь цвет масла, и после - масло на щупе практически не видно - оно прозрачное.
-
Игорь объединяй, а тем у кого ключ крутиться - а замок не открывается - совет: -когда крутите ключ, нажмите на крышку и всё сработает.
-
[quote user="major88"] Я дурею, новую тему уже в Архиве начали заводить [/quote] Дааа а я чего-то даже не глянул, во даёт молодёжь............
-
[quote user="raboy"] может ли быть в этом причина-воздушная пробка в системе охлаждения? [/quote] Не может, -проблема в другом, думаю датчик температуры ДВС.
-
[quote user="Amir 12 rus"]в мороз стартер плохо крути[/quote] Сцепление выжимай ему легче крутить станет.