-
33 000 как так, это с 2009 года пробег?
-
[quote user="KoSTyaN84"]у меня до 100 тыс. её тоже не было[/quote] А я с ней вот уже 70 тыс катаюсь, уже подумываю что у меня паранойя :) Начал обращать внимание в первую же зиму, пробег около 45 тогда был.
-
[quote user="andrei andrei4"]Но вибрации у меня и так практически нет ))). В салоне тихо, рыка и дребезжаний рычага кпп и др нет.[/quote] Можешь сказать какие свечи используешь? На катушках зажигания есть места искрения на железную рамку или все равномерно в пыли?
-
Не удалось снять датчик старый, он за впускным коллектором - простыми ключами не подлезть никак. Да и на холоде долго тусоваться неохота :) Выдернул старый датчик, новый просто воткнул (не прикручивал к движку) - прокатился кружок, пока изменений никаких.
-
О, не заметил ответы в теме. Есть предположение по богатой смеси, вот такие наблюдения: 1. - если кататься с закрытой крышкой в баке разряжение, кислорода нет, движок подстроился и колбасится. Открыли крышку - смесь обеднилась - работа стабильнее стала. 2. - при заводке от -25 и холоднее пропуски зажигания примерно секунд 10, но(!!!!!) не всегда, 1
-
Спасибо, буду учиться "читать" на своей как потеплеет.
-
[quote user="Taezhnik"]Дают разрешение на программирование (чтение и запись)[/quote] Мне 2 раза делали без пайки - выходит развели?
-
Вот что нашел http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/journal/288230376153104583 Конечно сильно несет антипиаром, но все же, никто не знает чем отличаются прошитые машинки. Заказал K-Line себе, буду играться, сравнивать - что у меня залито с родными прошивками... надеюсь не сломаю совсем :) Январь он же Бош 7.9.7 как у нас, выходит
-
[quote user="lmv"]Сидел как-то час в заведенной машине и наблюдал за вибрациями. Смотрел я на программу торки которая через обд2 показывает данные с датчиков. Нас интересует УОЗ так вот на ХХ у моей спектры гуляет от 2 градусов до 11.. при это обороты в районе 840+-20. Чем более ранний (ближе к 11) УОЗ тем жестче работает двигатель. Первые
-
[quote user="Brontok"]По теме вибраций: вообще по хорошему нада гофру вваривать после штанов,и никаких вибраций на кузов не будет,и чем длиннее гофра тем лучше!!![/quote] Я одно время думал об этом, но что-то забросил и лезу в датчики. У меня Евро3, на штанах катализатор первый стоит (или подогреватель, точно не скажу, банка короче есть),