-
Через пробку гарантированно остаётся 0,5 литра. Вот когда будешь менять поддон посмотри его устройство. Я ТС верю , если он почти 4 литра влил и уровень выше верхней метки не ушёл , значит действительно через щуп высасывается больше.
-
Я только одного не понял , а за чем воду доливать , это же не АКБ. Доливать антифриз нужно, а то к зиме забудешь поменять и привет всему.
-
Если высасывает старого масла больше , тут и обсуждать не чего - такой способ лучше. ЗЫ Защиту для замены масла вроде как снимать не нужно , я спокойно сверху выкручиваю маслофильтр.
-
Так вот же на автотехлологиях то , что ты ищешь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2225-прошивки-kia/page-2 Сообщения от чачи От рустига http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2225-прошивки-kia/page-13
-
Тему про пыльники и хомуты тёрли уже не однократно. Здесь разговор за внешние шрусы, просто поделился мнением , что в комплекте у HDK MA-038 и какого качества. Предлагаю про пыльники и хомуты не повторяться, всё равно меня не переубедить , когда в наличии под рукой всё родное и оно устраивает на 147%
-
Так же как и на МКПП , сначала на заведённом движке со всей дури зажимаешь тормоза , ставишь в упор на педаль и в водительское сиденье палку. И делай с этой гайкой что хочешь. Можно не заводить , но тогда педалировать придётся с бббббольшим усилием. Или там коропка на скорость не становится в стоячем положении ? Тады ой.
-
Поднимем темку, шрусы всегда актуальны. Щёлкало на прямой под нагрузкой. В поворотах тишина. Думал внутренняя граната. Хотел менять , но купил б/у привод в сборе. Проехал ещё 80 тк. опять ровно так же, но ещё тихо захрустело. Махнул внутреннюю гранату на предыдущий привод и опа, сильный хруст остался. Кароче , вывод ,- в первом случае хруста по прямой
-
Ну видимо дело не в стартерах, у кого не откручивается , а все-таки в основном а акб. Я тоже ни разу с помощью стартера не открутил эту гайку , а ключом с трубой без проблем и в одно лицо.
-
Деньги на новый мотор выбросил зря , старый еще поработает. Если резистор новый и он не сгорел , то причина в переключателе скоростей, это стандартая болезнь пожилых спектр. Пройдись поиском по форуму , лечится установкой хомута под размер пеключателя скоростей.
-
Ток должен быть не 70мА , а до 70мА , всё зависит от дополнительных потребителях типа сигналки. Выше хуже , выжирается АКБ при длительной стоянке.