-
В профильных конфах пишут, что при снятии-постановке даже не смотрят номера двигателей, ибо сейчас это считаеся запчастью. Внешне s5d и s6d я так понял не отличить.
-
Надеюсь тебе гарантию дадут ? Чтобы потом не было сюрпризов. Номера двигателей теперь не проверяют, ни в какое гаи ходить не нужно. Вози доки на случай некомпетентных сотрудников, но эту тему изучи внимательно, а то будут "разводить"
-
Делал сам для себя , старался затянуть хомуты по максимуму , ну по крайней мере прокрутить на валу и на гранате не получилось, надеюсь не потекут. За инфо спсб !
-
Да. шаг скорее всего будет 1.25
-
Может ты ииел в виду болт ? Отдельно не продается. Подбирай в запчастях болт+гайка ( с фторопластовой втулкой) , длинна 60 диаметр 10 шаг мелкий. Лучше брать каленый , блестяшки , что в магазинах крепежа, сделаны из пластелина.
-
Это карман и есть отсек для маслонасоса.
-
А сколько просят за контрактный , новый стоил около 80
-
Масла выливается ровно столько же как и при замене снизу. А так да, только ловкость рук.
-
UPD: про MA-038 По посадочным местам подходит как родной. Но вот мои любимые оригинальные пыльники и хомуты установить не удалось, он чуть больше в диаметре, не зря от мазды 2 литра. Хомуты из комплекта поставил с помошью плоскогубцев и шлицевой отвертки, сложностей не возникло , держат отлично. Стопорное кольцо нужно устанавливать осторожно , оно сильно
-
Тогда в топку такую замену. А отсатки масла от 4 литровых канистр, через 3 замены хватит еще на одну. Экономия.