-
Сейчас появилось много контор по локальному рамонту (без перекрашивания всей детали). Забей вопрос "локальная покраска " в любом поисковике. А по результатам ремонта отпишись, пожалуйста.
-
До Спектры было 2 Нексии - прекрасные машинки! Надежные, приемистые ,простые в ремонте, да и шумоизоляцияполучше. Но салон,конечно,тесноват. Спектра большая и вальяжная,ка Волга, но иногда можно и пошалить. И цены на запчасти не детские.
-
К зазорм и т п по кузову претензий нет. А вот движок подкачал. Стуки были с рождения и к 6тыс просто достали (усиливались). Результат - жду замены блока в сборе по гарантии.
-
[quote user="sergey(сергей)"]OSTKETTEN У меня свистели именно высохшие ролики натяжения ремня ГРМ а на сомом ремне не хватоло зубов. [/quote] Мне на 2тыс км по гарантии заменили опорный ролик ГРМ. Я его сам выслушал стетоскопом и предьявил. Мастер мне сказал, что ролики гуано и после 30 тыс обязательно засвистят. Есть в планах набить в ролик
-
[quote user="dimastiy"] а какой характер стука?? как дизель на холодной? и что за причина этого задира? [/quote] Я бы не сказал,что дизель, звуки глухие, из глубины (как будто глиняным горшком стучат изнутри), стетоскопом не локализуются. Как причину объяснили дефект изготовления блока цилиндров (на сервисе есть разъяснительное письмо от СОКИА
-
[quote user="galiaf10000@itkm.ru"]ну кто наконец даст ответ??????? чего знатоков нет??????? нуууууууууу народ!!!!!!!!!! [/quote] На днях я был в сервисе ТИ-РЭКС на Ташкентской 28. Там разговорился с мастером и он показал мне "кладбище двигателей". Я увидел.что бывает с головками наших двигателей при обрыве ремня ГРМ : развороченные
-
Комплект проставок с болтами покупал в ТИ-РЭКС на Ташкентской 28 по цене 3000 руб.(отдел допоборудования). Правда,забрал последние с витрины. Обещали привезти в конце Января. Ставил с другом в гараже - примерно 1.5 - 2 часа. Теперь не чиркаю по бордюрам и не отрываю брызговики. Влияния на управляемость не заметил (180 не езжу). Сход-развал пока не делал
-
Если машина прошита ,то 2ой лямбда-зонд отключен. У кого прошиться можете найти на форумах.
-
Остальные цилиндры и поршни чистые,без дефектов. А новый поршень мне поставили как временную меру, чтобы я смог проездить еще пару месяцев,пока по гарантии не придет новый блок в сборе с поршнями и коленвалом. По словам мастера задиры чаще всего в 3 или 4 цилиндрах. В запчасти блоки приходят из Кореи.
-
Утром послушал - застучало снова,хотя гораздо тише,чем раньше.Характер стуков тот же. Думаю,новый поршень задерет тоже.На стенках цилиндра задиров практически нет - все-таки чугуний против люминя .