-
garik: V 12_ rs: колеса то идеальные , проверяли.слушай а у тебя задние колеса не лысели? а то у меня сожрало блин ездил на диагностику на компе проверяли все отлично с задними колёсами такая же фигня,я предполагаю,что в том сезони недокаченые были. да и с рулевой у меня тож. похоже стуки появляются было лысение задних колес. от того что пружины просели
-
V 12_ rs: Это ты провильно подметил про гарантийщеков ,хоть и гарантия у меня закончилась.Слушай а какой у тебя пробег? на одной 32700км на второй 53000 с чем то
-
не парь людям и себе голову-добавь 30000 и купи новую
-
перемычку между желтым и красным проводами питания сделай и все будет ок. зы: цепь без предохранителя пожароопасна
-
вот слушайте Бонса-он старый пират и все знает одно но: ксеноновая лампа греется гораздо меньше чем обычный галоген поэтому в вопросе про противотуманки это не принципиально. а про ослепление могу сказать тока одною еще раньше экспереминтировал с разным ксеноном. началось все с того что поставил китай и не смог настроить фары.долго мучался и поменял
-
я конечно все понимаю тока не могу понять чем ты читаешь? вибрация колес при вращении это одно а стук при покачивание руля это совсем другое. колеса могут быть хоть квадратные хоть треугольные-на стоячей машине это не принципиально. пока она не едет вибрации нет. а человек писал не про вибрацию а про стук (вещи разные). то что сказал тебе мастер в сервисе
-
полная фигня про автокорректор. у друга мерин в 221 кузове с заводским ксеноном. пробовали качнуть за крыло а он тока через секунду поднимает-опускает лампы. то есть тебя на яме уже тряхнуло ты уже ослепил встречного а корректор еще тока начал выравнивать. чушь. корректор там стоит для того чтобы люди не забывали сами фары опускать про ЗАГРУЗКЕ авто
-
люфт в рейке бывает даже с гидроусилителем. регулируется так: откручиваешь защиту если есть, откручиваешь лыжу (продольная растяжка она там одна не помахнешся). это четыре гайки плюс две гайки передней подушки двигателя. не бойся мотор никуда не упадет. потом шведкой номер2 откручиваешь контргайку регулировочного механизма рейки( ослабляешь просто совсем
-
блин андрюха во попал-жалко. теперь страховщиков долби
-
сгоняй на сервис для начала ошибки почитай по движку и акп