-
Да и я думаю - это не проблема мот на заводе чё-не так воткнули. Главное что-бы при включении печки дальний свет не врубался
-
[quote user="neyurist"]то это 36л, и это значит что расход 14,5[/quote] Но я целый день по городу мотаюсь. А прогретая меньше жрёт. По компу: холодная на ХХ - 2,4л.ч., 90 град.-0,8л.час.
-
[quote user="Deamon1000"] верх и низ молчит[/quote]Ерунда замёрзло просто, и даже летом бывает закисает. Что-бы этого не было надо пару раз в неделю (летом) и каждый день (зимой) крутить их во все стороны.
-
[quote user="neyurist"]что может один цилиндр ерундит[/quote] А это легко проверить - сымай по одному проводу со свечек, когда ничё не изменится то тот цилиндр и ерундит. А лучше всего кить новые свечи ( платиновые или иридивые ), новые ВВ провода (TESLA), и новую катушку зажигания(можно от газели). Всё это поставить, и если журчание пропало
-
Пока не сделаешь резистор включай рециркуляцию, как окна начнут потеть - выключай. И так раз......-много.
-
Так и есть-вода, точнее конденсат. Найди горку покруче(град.45) заедь мордой, и увидишь что из глушака выльеться довольно много воды. Я так каждую осень делаю что-бы вода не замерзала в глушаке заткнув выхлоп.Кстате многая причина у кого в мороз не заводится. Глушак тупо забит льдом.
-
Ничего страшного Спектра покушать любит. Я каждый раз заправляюсь на 1 т.р. Летом по городу хватало на 330км. Сейчас на 250 не больше. Самое интересное это то что и -5 и в -25 расход почти одинаковый. Машину никогда не грею. Завёл, поставил панельку Б/К, воткнул регистратор и вперёд.
-
[quote user="Vladimir621"]А что в Москве и колея есть?[/quote] И в Питере тоже есть, особенно в "карманах".
-
Ну ничего подобного не происходит, пробовал и с ключом и без и скорости и подачу - нифига не работает. Так-что у тебя косяк какой-то. Разбирайся. Машина с новья, или б/у брал?
-
Ну утром гляну - вечерком отпишусь. Сейчас не охота , на улице -21 градус.