-
Так кауой пыльник рекомендуешь? Что там ниноводы себе ставят?
-
Нефига радоваться Алексей.:) Хоть и дорого содержать пленного немца. Зато какое удовольствие от обладания,ездой и комфортом от такой машины. Все же со спектрой не сравнить. Все сам ремонтирую. Трачусь только на запчасти.
-
На пассике,тоже поменял наружный пыльник справой стороны,в хлам разорвало,морозы. Слевой стороны весь в трещинах. Цены только матом можно озвучить. Не держат резиновые пыльники наших суровых зим. Чуть больше полгода отходил пыльник. Вот тоже задумался поставить слева силиконовый.
-
Не кияшка,но тоже выглядит ничего так.
-
Тогда пятница 26 число. Только не тяните до четверга с решение.
-
И правда не шутил. Когда они стоили не тау дорого,мне не нравились. Как ценник ушел в клмос,так и машина сразу понравилась.
-
Поздравляю. А что за зверь такой. Сбоку фиг поймешь. :)
-
Прекрасно тебя понимаю Игорь. Надо что то придумать. Народ ленивый,но в тоже время самая актуальная тема. Производителей много,прогресс не стоит на месте. Даже обьяснять,что сушевствуют еще разные допуски по а3,б3, а4 б4. Типа разные технологии производства и т.д. может старые темы удалить и начать все заново. :)) Либо все что связано с маслом переносить
-
Народ хочет хлеба и зрелищь. Мало кто хорошо разбирается в этих маслянных делах. А народу эта тематика интересна. Игоряха рубит такие темы на корню. Дайте народу херней пострадать. Порассуждать о масле и его угаре. Спектра не турбированная,а пассат да с турбинкой.
-
А у меня, получилось,заело тормозной суппорт ( стакан) на правой стороне. Симптомы похожие были. Так вот, стерлась внутренняя тормозная колодка,практически в ноль. Суцко, из за нее одной придется комплект новых колодок покупать. На остальных выработка 50 %