-
Ремень ГРМ и ролики менял 5 т.км назад (во как не все временем меряется), а вот головку как мне мастер (мастер кстати мой хороший знакомый) сказал возможно придется протачивать если был перегрев и ее повело. Сейчас заказал все необходимые детали сказали будут недели через две. И вот вопрос можно ли эксплуатировать пока авто. Машина на ходу но с описаной
-
А какая должна быть температура входящего воздуха в салон с работающим кондиционером, на максимально холодном положении рукоятки. А то я че-то не могу понять работает кондюк или нет
-
Точно с антифризом все в норме, на расширительный бачок лучше не полагаться, посмотри в радиаторе. Да глянь мою темку проблемы с дигателем может есть что то схожее. Vic58 спасибо помог разобраться.
-
А я перестал сомневаться в качестве Спектры, о качестве просто не приходится говорить. Пробег 73 000 км итог (моих из них 30 000 что было до этого не знаю): - замена наружнего правого шруса, меняется целиком с полуосью - 12 000 + работы; - замена АКБ - 3200; - втулки стабилизаторов все; - косточки (стойки стабил-ров) все; - опоры стоек все; - задние
-
Не знаю что в данном случае у товарищей, но был свидетелем как у едущей 15-ки на переднем правом свечение в районе тормозного диска, такое же как на горящей газовой комфорке. Видел эту 15-ку еще не раз и история повторялась. Знаю что такое бывает с задними барабанными тормазами, но с дисковыми еще не встречал
-
В общем все стало ясно, пациент больше мертв чем жив. Компьютерная диагностика ни чего не показала, зато выяснилось что ОЖ попадает в двигатель, пробило прокладку ГБЦ. Из-за чего произошло так и не понятно. Буду менять все прокладки, а заодно и маслосъемные колпачки. Вот только сейчас одна проблема все детали под заказ, и семь дней без машины очень
-
Такое впечатление что бампер зямяло или фара ушла вверх, но по этим фото сложно судить, выложи фото всего передка для сравнения. А резинок там вроде небыло
-
Скажу свое слово как человек эксплуатирующий авто в такси (помимо основной работы), надежность спектры на хорошем уровне, не подведет если следить за машиной. Считаю главным минусом ее для работы в такси это маленький клиренс, во дворы довольно стремно заезжать (дворы в Архангельске это что-то), приходится тщательно выбирать маршруты и отказываться
-
Когда начались проблемы, сездил поменял ОЖ, действительно в расширительном бачке не было вообще, а в радиаторе не хватало 1 литра. Сейчас в бачке все в норме, а пробку радиатора вчера снимал жидкости на первый взгляд не видно - это нормально?
-
Присоединяюсь. Чем больше будет заинтересованных тем проще решить вопрос. А может кто собирается туда из наших?