-
Всем привет. У меня не получится приехать 26. Дела симейные. Извиняйте.
-
Пускай собирают и беги от туда. Развод.
-
Компрессия 11.5 низковата. Голову желательно скидывать и глядеть что там происходит. По поводу провалов копай дроссельный узел и датчики. Менять только когда определишь,что именно сломано или не исправно. Прозванивай проверяй датчики,дпдз,дпкв,дпрв,датчик детонации. Проверить,катализатор, снять и посмотреть на просвет,может он забит. Проверить проводку
-
Если не ошибаюсь то оригинал гидрики идут ина. Посмотри цены на ззап ру. Может там что подберешь.
-
Проверь в двоем. Тросик газа,при полностью выжатом газе,на 100% открывается дроссельная заслонка? Проверь дпдз ( то что ты его заменил не гарантирует его работу) проверить сишнал,напругу,что там на него приходит. Думаю проблема именно в дроссельеом узле. Эбу не видит,что открыт дроссель, датчик моросит. Когда медленно нажимаешь все видит. Проблема наверное
-
Вот и следи, и точно не ты хозяин форума. лять слово то какое хозяин. Ты че холоп что ли?
-
Norh Следи за собой. Ты в порыве что то доказать,начинаешь забываться на каком ты форум находишься. Я тебе написал,почитал и успокоился. Зачем ты здесь все это цитируешь? Я Это все без тебя знаю. Остальным пох на то, что творится на ваговском форуме, они на спектре ездят. Следи за собой,не надо тут цитировать ваговский форум.
-
Полностью поддерживаю kmp2002. Оригинальный пыльник покупал за 1500 рублей. Он же ука и разорвался.
-
В этом ты ошибаешься Оригинальный пыльник для пассата 1500 рублей. Для тех,кто в танк, повторю прошло всего с момента установки и обнуружения,что он мертвый 6-8 месяцев. Пробеги я не считаю. Есть бк который показывает клгда надо масло менять. Не вижу необходимости следить за пробегом. Так оригинальный пыльник в хлам. Если так интересно зайди на форум
-
По моему мне от 10 и от шевроле нива подойдут. У меня длина больше,чем у спектры.