-
чуть не забыл написать о том что с вилкой все оке :Р цилиндр сцепления накернулся)) поменял вместе с подшибником вышло 3960р из них 1к за замену поджибника и 500 за замену цилиндра)
-
менял все,походу дело в люфте коленвала.сними защиту двигателя и снизу смотри на шкиф коленвала помошник выжимает сцепление несколько раз,там видно как он ходит.вот только сравнить мне не счем,не знаю какой люфт допускается.у меня кде то 0.3 0.5.но это на глаз не чем замерить.
-
[quote user="Phobos"] Из за некачественного сальника стоимостью 53 рубля получил ремонт на 12000 рублей: 1) Сцепление в сборе 3500 2) Замена сцепления 4500 3) Замена сальника КПП первичного вала 2500 4) Масло 75W90 1000 рублей 5) Сальник 53 рубля :)) [/quote] Действительно,как-то смешно с одной стороны становится и грустно с другой..........
-
100 000 - средний возраст для иномарки. Но опять- таки все от конкретных условий зависит. Можно в день проезжать 20 км, из них 10 по пробкам и менять сцепление раз в 20 000 км пробега. А можно в год сотню по трассе накатывать и не менять вообще ни разу.
-
Вот каталожные номера комплекта сцепления для Спектры фирмы VALEO, произведенного в Ю. Корее, на заводе Valeo Pyeong HWA Сo, Ltd Диск- KD-25 Корзина- KIC-23 Подшипник выжимной- PRB-10 Важно помнить , что это каталожные номера для комплекта сцепления продающегося, непосредственно, под брендом VALEO. Сцепление, устанавливаемое на заводе, на модель КИА...
-
Сцепление не выжимал.Сброс скорости с 110 до 80 и машина должна глохнуть ? Пускай и резкий.Если плавно же тормозить,она не глохнет. "И ничего в этом страшного нет , - это не автомат. ," ВТФ ? Вообще не понял.Т.е. это нормально когда машина глохнет ?Ездил на куче разных машин ауди,бмв,ваз-99 и т.д. такого и в помине не было.
-
[quote user="milashka"]ремень тянет колено за шестерню,колено прижимает вкладыши,они перегреваются,масляный слой стирается,происходит расплющивание вкладышей...))))хех[/quote] правда? а масло разве не под давлением впрыскивается? ржунимагу пацталом представим картину: перетянули ремень. ремень перекашивает колено, на колене тутже обрывает...
-
[quote user="Favor"]нужно отрегулировать длину штока в главном цилиндре. [/quote] прочел еще раз Ваш пост, главный цилиндр это тот, на поршень которого Вы воздействуете нажимая педаль сцепления, собсвенно же сцепление приводится в действие рабочим цилиндром, картинку которого я и выложил. В главном цилиндре если и есть какие регулировки, то...
-
[quote user="NICK2009"] Свободный ход это тот люфт, что в самом верху? [/quote] znayavto.ru/view_post.php?id=193 -эТО ТЕБЕ ССЫЛКА НА РЕГУЛИРОВКУ И ПРОВЕРКУ СВОБОДНОГО ХОДА И ЧТО ЭТО ТАКОЕ!
-
[quote user="DDmitriy"] акпп ремонтируется и снимать с авто ее для ремонта мне не приходилось.(многое можно сделать за 2-4 часа не снимая акпп.)а на ручке сцепление менять часто...так что если руки не крюки,то акпп проще чем ручка.(и надежней) [/quote] тоже правильная мысль, что на сцеплении сэкономишь. даже если что-то случится, то есть гарантия...