-
Нужно проверить не перепутали ли шланги на клапанной крышки , правая дальняя сторона. Или когда свистит , открутить крышку маслозаливной горловины. Если свист прекратится дело в шлангах. Ещё один признак перепутанных шлангов , отрицательное давление внутри блока , открываем крышку маслозаливной горловины , прикрываем ладонью отверстие и смотрим , всасывает...
-
У меня такая же тема. Поменял все ремни и ролики и сразу поехали на море, км 800 проехали нормально, потом начали свистеть, причем оба. Чтоб не свистели пришлось натянуть, причем явно сильнее нормы. Свист пропал, но через небольшое время начал опять появляться, тоже на холодную, с каждым днем все сильнее и сильнее. Сейчас на машине пока ездит супруга...
-
вроде компрессор не наш... ну да бог с ним. [quote user="Dzugan"]В итоге масло не выбегает, следы от подтеков остались.[/quote] так может там и вытекать уже нечему. написали тебе - проверь сколько там всего осталось [quote user="Dzugan"] Должн ли он произвольно вращаться???[/quote] при снятом ремне шкив должен вращаться от руки безо...
-
А не получилось ли так, что они от своего рвения перетянули ремень ГРМ и тем самым сбили настройки (сбили фазы и из за этого машина стала "тяжелой") свистит все же чаще ремень генератора. Ремень ГРМ должен быть зубчатый и проскальзывать не должен, а значит и свистеть он не может. Может я и ошибаюсь, тогда пусть меня поправят знатоки.
-
[quote user="MAX 120"] даже не знаю че сказать а масло смотрел в коробке? [/quote] Масло в норме , цвет в норме , ничего не подтекает=) На пятой (когда сотня - втыкаю ) - ощущение как - будто турбина подвывает (под нагрузкой ) Когда не ускоряюсь (без нагрузки) - тишина.... Х.з. чё это может быть Лень в коробку лазить
-
Сегодня был по ряду вопросов в сервисе. И по вопросу Движка печки тоже. Моей машине 2 года на прошедших праздниках сделал ТО2. (6500руб.) И пожаловался на три вещи: 1 свистожурчаниежжужание мотора печки (выявляется просто включением зажигания без заводки движка после ночной стоянки при минус 20 градусах ) 2. Плохой контакт в кнопке аварийки 3. Наглухо...
-
Всё!!! отремонтировали! Прорблемой окащался один из шлангов, шланг мне отремонтировали в сервисе- переварили алюминевую трубку и резиновую новую goodyear поставили за место испорченной bridgestone. Перед этим закачали в систему азота и определили место разгерметизации сиситремы. Ремонт трубки обошелся мне в 1500 р (если покупать (или заказывать) новую...
-
мы проездили 35 с момента покупки так. один мастер нам все все разобрал. ковырялся 2 часа. хотел ремень грм снимать( хотя его только только поставили тогда) . мы отказались и уехали. ну вот 2 года так и ездили. мастеров в Сочи нет. масло не поджирает кстати. свечи троили но это из за контакта и проблема с акпп была больше Бог миловал ттт. сейчас выставлена...
-
[quote user="technokiller"] при снятом ремне шкив должен вращаться от руки безо всяких скрипов, вздохов и пердежа [/quote] Сань, я думаю, его интересует, что ступица шкива вращается отдельно от самого шкива "произвольно". Это нормально. Включение компрессора происходит через электромагнитную муфту: шкив от ремня вращается всегда...
-
[quote user="DimAndOs"]Менял по причине текущих сальников (коленвала, распредвала - ремни были мокрые). [/quote] Перед заменой то масло хоть со шкивов протерли? Может из-за этого и свистят? [quote user="DimAndOs"]Свистит, в основном, на холодную (5-7 минут, пока не тронешся и скорость не наберешь), но и при прогретом движке свист...