-
53 тыщи.... хорошо у меня нет АБС.(гарантия то кончилась)
-
Вероятно главный тормозной перепускает. На ВАЗе у меня такая-же хрень была, человек один подсказал как проверить- один интенсивно нажимает на педаль , второй смотрит в бачок , если жидкость пузырится или волной небольшой колышется значит ему кранты.
-
Эту таблицу я тоже видел....,1. вопрос в том, что катушке зажигания приходится преодолевать разное сопротивление на разных марках проводов. 2. Если у меня стояли одни провода, а я поставил другие с иным сопротивлением- чем грозит?
-
Всем доброго времени суток. Мучает меня вопрос - решил поменять высоковольтные провода (старые в принципе рабочие были да только чехлы резиновые порвались). Купил новые, марка провода- BOUGICORD ,замерил сопротивление - на всех меньше нормы примерно на 0,5. Старые R16AIPS все укладываются в норму. Не пойму только почему у проводов разных марок разное
-
Скока по цене встали если не секрет?
-
Я покупал Теслу на классику, хорошие провода, многие хвалят. А разве на спектру тесла выпускает?
-
У меня кстати тормоза тоже дубовые. Чтобы как следует затормозить, приходится в сидение вдавливаться(P.S. задние барабан, без ABS). Было даже такое- на тех.осмотре тормоза работали по диагонали 2-да ,2-нет, решил поковыряться сам, снял передние рабочие цилиндры, смазал как следует направляющие, разработал сами цилиндры(левые направляющие кстати были
-
ОК! постараюсь не забывать.
-
Ура, пару дней обильно поливал силиконовой смазкой- и о чудо! замок на пассажирской двери ожил. Водительская правда по прежнему мертва...
-
После 100000км мне на сервисе говорили, что у них в основном надо перебирать почти всю подвеску ( правда смотря как ездили), АКПП в основном живёт от 7000 до 50000км (как повезёт - крайне неудачная конструкция и плохое качество запчастей). Кстати про Шумы слышал что у них АКПП и по 130000км ходят без проблем. Но на практике у всех по разному ломается