-
куда на американках устанавливались ДХО? и хотелось получить ответ про провод питания габаритов...(можно, конечно, тупо взять и прозвонить, но это дополнительная возня)
-
народ, подскажите провод питания габаритов под капотом (в пучке проводов, подходящем к фаре), пжлст! полазил по схемам машины, наткнулся на следующую http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/18-6-skhema-6-soedineniya-sistemy-drl.html это схема штатного подключения ДХО. кто-нибудь лазил-разбирался что у нас от неё есть и как штатно предполагалось включения
-
1 л...если старую жидкость забрать из бачка и новую залить...а если систему прокачать и стартером старую из патрубков выгнать, то чуть больше 1 л
-
автор темы купил готовую светодиодную ленту - на них именно так и сделано. вообще резистором для светодиодов не совсем корректно ограничивать ток, если хочешь выдать на диоды определённое напряжение с определённым током, то: во-первых, надо использовать другие светодиоды (соответственно, будет их другое количество, будет другая схема, по-другому будут
-
вдруг кому пригодится... залил полтора месяца назад Mitsubishi ATF SP-3 - полёт нормальный (правда проехал примерно 1000 км) понадобилось 2 литровых бутылки (грамм 400 от второй осталось), меняли с помощью стартера
-
я менял при пробеге почти 39 тыс. км, машине было 3,5 года ролики и ремень брал родные про старый ремень ребята из сервиса сказали лишь, что он сухой
-
а ты машину б/у брал? на моей машине из салона не было защитной пластмасски на минусовой клемме
-
пардоньте, сообщение лишь пробежал глазами, не обратил внимание, что светодиоды не в дхо у меня светодиоды в габаритах, в ближний и дальний предпочитаю галогенки
-
во-первых, машина снята с производства, поэтому делай что хочешь - и пусть они докажут, что должно быть по-другому во-вторых, ДХО не должны ничего освещать, их смысл только в том, чтобы сделать машину более заметной на дороге В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК в светлое время суток с ДХО даже за городом ездить можно
-
ничего себе! бывал я у вас в командировках пару раз на полегоне.