-
Купил и поставил себе Бриджстоун B700 185/70 R14 мягче, тише, машина выше, неделю откатался пока только радует.
-
Позвольте сказать, я тут на днях с одним Кулибиным беседовал по поводу масел. Так вот по его мнению все фирменные масла продающиеся в России легально полная дрянь. Потому как у нас опять какая то дырка в законе по соответствиям нормам и все такое. Он сам в свой Лексус льет сервисное ваговское масло 5w-30 меняет раз в 20 т.км и каждые 5 т.км меняет маслянный
-
У меня морозит очень сильно. Про фокусы незнаю.
-
У меня спектра начала 2008 года, пробка там была отечественная, а трещину на стекле отнесли к рязряду гарантийных потому как это из-за кондея, и если врубить кондей на всю дурь то иней получяется вполне реальный взависимости от внешней влажности. Кондей зверь
-
Амтел 2Р сейчас стоит от 1200-1500 р, а я Бриждстоун В700 взял за 2070 р за колесо, так что "не дорого" это не про Амтел. Ресурс же вообще ужос 30-40 тысяч и она почти лысая, а Бридж ходит по 4-5 сезонов. По грязи амтел правда гребет неплохо и 4 новых клумбы на даче я из него смастерил - симпатично
-
Для начала пробка бензобака. И оригинальную я так и не купил. Купил родную кияшную корейскую вроде от рио. Потом диски скадовские тоже не фонтан мягкие. Про заглушки от литья ваще молчу. Амтел - одни расстройства. Под обшивкой чудеса - если есть пистон то неприкручен, какой нибудь саморезик на полобота да недовинчен. Боровское стеклышко от кондея треснуло
-
У меня на 2112 такая беда была, только сначала поворотники начинали быстрее мигать, потом вместе, а потом просто перегорало реле поворотников. Всегда возил пару релюшек в бардачке.
-
У меня шеф себе купил в начале 2006 года, когда в Ижевске изх поставили на поток. И сборка тогда была качественнее. А 2004-2005 годы там только все настраивали и к 2008 все развалили напичкав спектру отечественными комплектующими.
-
Согласен на спекрте металл тоже гадость
-
А может после вашей машины корейцы и перестали контролировать качество