-
EXE: А мне кажется нужно слушать на предпродажной подготовке и ТО, причем мастерам, тогда этим же мастерам не придется менять шланг. Следовательно могу и не слышать, или в сервисе на это не обращают внимания? Дело в том, что мы не можем предугадать, когда этот клапан отправиться в "свободный полет", на предпродажке еще не одна машина не встречалась
-
И потом завод изготовитель практически устранил эту неисправность, поэтому на авто выпуска 2007 такая неисправность бывает очень редко!
-
EXE: master VIATERA: EXE: Журчит - значит работает! Не мешайте машине ездить. Когда отжурчит и перестанет работать тогда можно и в сервис, а так ... В корне не верно, потому что при нормальной работе ГУРа журчанья не должно происходить! Давайте раскажу все по порядку: 1.Журчанье происходит из-за обратного клапана ( пластиковой втулочки ) в системе ГУРа
-
EXE: Журчит - значит работает! Не мешайте машине ездить. Когда отжурчит и перестанет работать тогда можно и в сервис, а так ... В корне не верно, потому что при нормальной работе ГУРа журчанья не должно происходить! Давайте раскажу все по порядку: 1.Журчанье происходит из-за обратного клапана ( пластиковой втулочки ) в системе ГУРа. 2.Изначально она
-
spectronic-747: как считаете нужно ставить фильтр салона? Действительно ли засаряется испаритель кондиционера без него? Фильтр салона ставить обязательно на а\м оборудованных автокондиционером! Действительно забивается испаритель кондиционера и в результате падает его эфективность. А а\м не оборудованные на ваше усмотрение -хотите дышать пылью-не ставте
-
Сейчас в ВИАТЕРЕ в продаже есть защита для спектры нового образца! И буксировочные уши свободны и не сильно уменьшается клиренс!