-
ну вот все сделал,обошлось около 10 тысяч рублей.делал первый раз,было страшно,но вроде все обошлось пока работает
-
полукольца нашел только при снятие поддона,а через лючек отверткой или лопаткой по толще можно отжать,только осторожно чтобы не отломать кусок от коробки.правда у меня был снят,не знаю как правильно называется,он соединяет первый катализатор со вторым.надо открутить 3 гайки на первом,2 на втором и два болта крепления хомута,а то хамут этот заржавел
-
меняю коленвал,его очень хорошо бугелем расточило и посадочное место под полукольцо на блоке вот и думаю не вылетет оно снова.
-
иван у меня тоже ни каких стуков не было.
-
спасибо кто откликнулся на данную проблему.сегодня вскрыл поддон и представляете эти полукольца лежали себе на дне и не чему не мешали,одно загнутое другое сточенное.завтра моторист знакомый будет ставить диагноз.а люфт в обратную сторону вообще огромный как раз когда на право поворачиваешь.иван с низу на коробке есть смотровой лючек,заглушка пластмассовая
-
я ее покупал не новую,и проблема сразу же была со сцеплением и с торговался на 10 рублей меньше.вот на эти 10 тысяч и искал эту поломку,сначала говорили что сцепление кончилось,потом что причина в гидравлике а сейчас что в осевом люфте коленвала.
-
вилка тоже новая,я менял сцепление полностью и вилку тоже новую ставил,старая треснула пришлось два раза коробку снимать.менял так же рабочий цилиндр и главный.
-
у меня проблема была в иммобелайзере,после диагностики как то само пропало,а раньше раза с третьего заводилась.мне про какое то кольцо в замке зажигания говорили вроде с ним надо было что то делать.
-
у меня такая проблема когда на улице больше -20.
-
забыл спросить,а со стартером при заводке есть проблемы?у меня иногда бендикс заклинивает т.е когда заводишь происходит треск по венцу.ставил новый бендикс он вообще постоянно трещит пришлось старый на место ставить.