-
Возможно и поршня. На холостых если трогаться прослушивается слабое нечастое глухое постукивание, похоже на поршневую. Но тогда почему при прогазовке до отсечки начинает не на долго работать ровнее и тише? Да и рокотание очень похоже на недостаток давления масла в гидриках. Есть версия что постели распредвалов разбиты, была такая история у приятеля
-
Моя тарахтит как дизель. пробег 105 тыс.км. Евро - 2, ДМРВ отсутствует. На холодную секунд 15-40 просто шепчет, а потом начинается рокот, как будто не хватает давления масла. Слушал другие спектры на прогретую шепчут движок еле слышно. Пробовал газовать - педаль в пол, до отсечки, после этого некоторое время работает ровнее и тише потом опять начинает
-
Законы созданы для того что бы их нарушать. Очень много машин с нештатным ксеноном ездит, спрашивал у некоторых почему не боятся ездить, все отвечали: "Да я позвоню, меня отмажут, у меня ксива нештатного дружинника, да пусть докажут что нельзя!" Короче из небольшого социологического исследования выяснил: "Я единственный водитель в нашем
-
Где недорого и качественно затонироватся?
-
Допускаю, что на холодную может быть повышенный шум, но то что здесь описывают участники форума, собственно у меня та же самая проблема, и на холодную громыхвает и на горячую...
-
Я на своей пол года назад поменял все 16 компенсаторов, грохот как на ДТ-75 остался. перелопатив все форумы КИА, решил забить на этот шум. Но на днях шел домой, возле магазина стояла спектра, работает на холостых, двигатель шепчет, вообще не слыхать никаких признаков того что мы здесь сейчас обсуждаем! Потом машина трогается и уезжает, никаких посторонних
-
Один знакомый рассказывал, 1,5 16-ти клапанная десятка порвало ремень, погнуло клапана, разобрали, отвезли поршня токарю, он проточил канавки под клапана, перебрали головку, собрали все нормально, клапана до поршней вроде бы не достают, через какое-то время опять рвет ремень, и снова гнет клапана. Полтергейст!!!
-
C какой целью? Что бы клапана не гнуло при обрыве ремня ГРМ?
-
Permatex® Anaerobic Flange Sealant (50 мл .) 51531 Локтайт 574, 509, 510, 515, 518, 5182, 5203, 5205, 549, 565, 573. Анатерм (Унигерм) 8К, 501, 505, 506. Это все что есть из анаэробных герметиков. А вот физические характеристики нашел только по локтайту. На одном из форумов кто-то написал что Permatex® Anaerobic Flange Sealant (50 мл .) 51531
-
Я в принципе согласен что применять нужно именно локтайт 574. То что я нашел в магазине Локтайт 5203 вроде бы подходит, но у него прочность на разрыв в восемь раз меньше чем заявлено у 574-го. Я объехал восемь автомагазинов, нигде в продаже "Локтайта" нет и никогда не было, а про анаэробные герметики вообще в первый раз услышали. Самое интересное