-
Уменя тоже была такая беда - хрипел динамик передний левый. Разбирал чтобы посмотреть ничего ли не попало или не порвалось. Всё оказалось нормально. Хрип то пропадал то появлялся. Потом захрипел передний правый динамик. Тут уж задался вопросом поменять их. Разобрал чтобы по размеру определить какой надо покупать. При осмотре и механическом воздействии
-
Менял ремень ГРМ в первый раз и целиком основывался на информации из этого форума и руководстве онлайн. Менял два дня. В первый день остановил болт на насосе гидроусилителя руля, по оси которого вращается он сам(извиняюсь за отсутствие фотографий) и отсутствие ключа на 14. Сходил купил рожковый, пришлось его стачтвать чтобы он пролез т.к. мешает корпус
-
В автомате масло самостоятельно менять масло нельзя. Где то на этом форуме описано что его меняют с помощью специального агрегата подающего новое масло под давлением и принимающего старое. Объём масла 5,9л. Самостоятельно можно загубить автомат оставив его без масла в некоторых местах.
-
Отверстие в электродвигателе считаю необходимо для вентиляции.
-
Ёще небольшая поправка: щёткой-нулёвкой чистил только контакы по которым трутся графитные щётки. Медные провода покрыты лаком для изоляции и их чистить только ластиком или тряпкой. Вставлял двигатель в гидроблок тоже оочень аккуратно, чтобы не слетели щётки в гидроблоке.
-
В сентябре 2011 дал "прикурить" с заведённым двигателем. Сразу как начал движение загорелась лампочка АБС на передней панели. В сервисном центре КИА сделал диагностику которая показала "Обрыв эл.цепи двигателя насоса АБС". Гарантия уже истекла. Ремонт сервисный центр проводит заменой гидроблока и привода насоса АБС в сборе. Стоимость