-
Все правильно, вот так и должно быть... Задам вопрос здесь же, просто тупо интересно может кто сталкивался....? С момента покупки я менял ремень с роликами , но метки стояли вот так :Если совместить метку I Впускного вала, с меткой на щитке, то метка Е выпускного вала, не доходит до метки на щитке на 1 зуб, и на шкиве чертилкой отмечено стрелкой на
-
[quote user="Inomspekt"] Большой болт и четыре болта на месте, все затянуто. Там есть какая нибудь шпонка и не могло ли ее сорвать? [/quote] Есть шпонка...Могло срезать
-
[quote user="bulatov"] короче помогите кто разбирается советом или толковыми действиями течет масло снизу соединения коробки и движка, думал с коробки заехал в сц по акппп сказали сальник поменял отдал 9 тыр. но как лило так и льет. в сц сказали течет типа из-под поддона двигла. короче не знаю за что тогда деньги отдал и как все таки выяснить
-
Не трать попусту время и деньги на раскоксовки...Покупай кольца и вкладыши, шатунные , и меняй..... Проверено, на собственном опыте... Компрессия не просто маловата, а тупо никудышная....должно быть 15,0 кгс/см
-
В смысле около шестерен распредвалов....или около ремня ГРМ если так понятней....
-
[quote user="deman68stroitel"] Я жутко извиняюсь. находил я где то здесь тему давно еще. сейчас не смог. Завтра начнут собирать двигатель, так вот хотел спросить про болты на гбц- читал что там есть и длинные и короткие. так вот чтоб не натворить делов нужно бы узнать. Ткните пальцем в нужную тему. Спасибо. [/quote] Где тема бог ее знает,
-
За время эксплуатации Спектры понял одно....Этот (маздовский ) двигатель любит, когда в поддоне много масла, т.е.полный уровень, потому как в работе участвует граммов 800 ...Оригинальный фильтр не держит в системе масло, оно практически все стекает в поддон. Если на холодном уровень полный, то после прогрева, через 20 минут,после остановки на щупе полуровня
-
[quote user="kiashmia"] Занялся установкой лифт-проставок и перетряской передней подвески и обнаружил пыльники ШРУСов в предсмертном состоянии. Левую сторону поменял, а на правой задумался. Разобрал подвесной подшипник, он живой, но сальники сдохли и внутри вода - долго ему так не прожить. Сальников таких не продают, вал в сборе дорогой. Вобщем
-
[quote user="228"] не люблю долго спорить а особенно печатать..... Повышенный уровень масла в двигателе хоть и в меньшей степени, чем низкий, но все же способен создать проблемы нормальной работе мотора. Высокий уровень масла может стать причиной его выброса через систему вентиляции картера, что приводит к существенному возрастанию расхода
-
Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE Да все меня устроило....., только не понятно ....почему придет хана маслосъемным колпачкам, ну и сальникам....Если налить масла пусть -чуть выше максимума.....? Поэтому и просил аргументировать..... Хорошо...сам отвечу...Ничему хана не придет. Если вентиляция картера работает, и не забита , то все будет нормально