-
Проверить можно только диагностическим сканером,есть тест регулятора хх,по нему можно судить как плавно и без провалов он открывается и закрывается,а разбирать его нет смысла там шаговый двигатель и заслонка,можно попробовать снять и через канал подвигать заслонку,на предмет заедания вот и всё.
-
Не спеши,датчик не из копеечных,попробуй снять разъём с него и проехаться,при отключенном ДМРВ ЭБУ переходит в аварийный режим и работа двигателя происходит по данным с датчика положения дроссельной заслонки,а вообще необходимо проверить его мотор-тестером.
-
Это от сирены сигналки,у меня такой-же на связке болтается.
-
Дабы отделить мух от котлет необходимо проверить активатор,тупо кинув на него провода
-
Однозначно на диагностику и запомни на будущее любой датчик может приговорить только мотор-тестер.Сканер-это не приговор,поэтому если у диагноста нет оного,беги от него ибо будет бессмысленный расход денег,
-
Машинка 2005г две лямбды
-
В смысле ЭБУ? Просто так? Без внешних вмешательств?Может этому предшевствовал какой-либо ремонт?
-
У меня приятель примерно раз в полгода заливает стакан спирта на 10 литров бензина.Говорит,что лучше не бывает,я сам не пробовал,не знаю,врать не буду.
-
У меня в 50т. застучала правая стойка,заменил обе сразу,поставил СААЗ,стук пропал.
-
А подробнее можно?Например, как заводится холодная, горячая,как ведет себя на ходу,не тупит ли,адекватны ли показания температуры ОЖ? Насчет ремня вопрос всем, почему раньше его пробег составлял 90000,а теперь рекомендуют менять в 45000, я менял в50000 внешне он выглядел отлично еще 30000 отходил бы точно.