-
Последнне время в славном городе Танкограде стала очень популярна аппаратная замена рабочих жидкостей, в ручную менять масло, например в двигателе, мало кто хочет. В связи с этим возникает вопрос, так ли это безопасно для этого же двигателя?
-
Решил поменять антифриз и промыть систему охлаждения. Хочу взять химическую промывку Preston. Как думаете стоит или нет? Ведь по любому эта гадость хоть немного останется в системе и непонятно, что она сделает с антифризом.
-
[quote user="Freedom"]по коду разные [/quote] а коды можешь написать?
-
Короче, съездил я к ним, менял радиатор печки, поменяли за 2000р. Поломали нижнюю панель у торпедо! Короче, колхозники. Поеду на гарантию.
-
Кто нибудь знает, ремень генератора и ремень компрессора кондиционера одинаковые?
-
[quote user="major88"] Genek, дико извиняюсь - просмотрел мануал - действительно ремень ГРМ надо снимать... [/quote] Ничего страшного, бывает
-
У толстого радиатора код начинается с 1К
-
[quote user="Freedom"]тоесть, сижу на жоппе ровно, жду когда помпа умрет окончательно... [/quote] Поменяй все вместе сейчас и не жди пока пройдешь 8000км. Или машина на гарантии? Лучше менять ролики, ремни и помпу вместе, т.к. если помпу менять все равно ремень ГРМ снимать надо. Заодно еще бы и антифриз заменить и СО помыть.
-
Особенно интересует вылет. С центральной дыркой думаю проблем не должно возникнуть.
-
[quote user="Freedom"]Внимание вопрос: На холостых слышно посвистывание. Опытным путем установлено что посвистывает помпа (на ТО ремни перетянули в следствие чего подшипник помпы сказао обзац), до ТО 90 осталось 8 000 км. Собственно, забить на все и поменять помпу вместе с ремнями и роликами, или попробовать доездить до то как есть? Если клинит