-
[quote user="Favor"]обороты резко подскакивают. ? [/quote] Тут сцепление может быть ни при чем, выжав сцепление Вы разгружаете двигатель, а если он еще холодный то ЭБУ имеет полное право поднять обороты ХХ. При проверке сцепления надо не выжимая сцепления резко дать газ и наблюдать за оборотами (их и на слух слышно).
-
была такая тема - "регулировка сцепления", там было как проверить правильность функционирования сцепления.
-
из инструкции на Опель Вектра цитата - объем жидкости при замене составляет около 500 мл на одно колесо. Там же есть рекомендация по замене - отбирается жидкость из бачка тормоза и заливается свежая, потом выкачивается, как при прокачке пока до колеса не дойдет свежая жидкость, и так для каждого колеса, отсюда и 500 мл на колесо.
-
[quote user="ostketten"] Я именно это и имел ввиду: [/quote] Я все же имел ввиду вообще отказаться от переделок, я понимаю парктроник поставить, борт.комп, и т.д., а вносить изменения в конструкцию, да еще отвечающую за безопасность. помоему это просто недопустимо.
-
Поменял масло после того, как обнаружил место утечки, которым был щуп. Но добраться до заливного отверстия, где и стоит щуп, совсем не так просто, пришлось сделать импровизированную лейку из двух банок из под заливаемого масла масло Кастрол синтетика SAE 75W-90, банки снабжены специальными длинными носиками, что значительно облегчило работу.
-
Что бы было удобно это нужно, спору нет, но не забывайте про безопасность. У меня в 2001 г. было ДТП, тогда подо мной сложилось кресло (Опель), и у меня долго болела спина, а в этом году делал МРТ и врачи сказали, что было сильное смещение позвонков, и спина побаливает до сих пор. А вы говорите проставки, только никто не знает как они себя поведут в
-
[quote user="Romtek"] приходилось несколько раз включать зажигание с перерывом 2-3 минуты в течение 10-30 минут. [/quote] Вы просто включали-выключали зажигание или пытались запустить двигатель, те. включали стартер? А как машина на ходу себя ведет т.е. тянет нормально, не троит, не дергает, опишите все симптомы болезни пациента, может тогда
-
Причиной утечки масла был собственно искомый щуп, не знаю когда и как он оказался вынут из гнезда, но отвертсие в которое вставляется щуп было полностью открыто и соответственно из него то масло и уходило. Осталось выяснить сколько его убежало и долить. Щуп был тут же, верхняя его часть лежала на рулевой рейке.
-
Вот спасибо за информацию про щуп, а то сегодня залез под машину, а коробка в масле, пол часа исследовал в надежде найти контрольную пробку чтоб проверить уровень, но понятно не нашел. И откуда масло гонит тож не понял, замасленна задняя нижняя часть коробки, очень сильно замасленно возле привода перемены передач, может там сальник умер, возле полуосей
-
[quote user="DDmitriy"] в любом случае менять масло дешевле. [/quote] По моему некачественное и не соответствующее двигателю масло хоть через 1000 км меняй, а результат один будет. У меня с 95 г была Аскона (Опель) брал ее в возрасте 9 лет (без пробега по РФ) с пробегом около 200 т км, она у меня до капиталки двигателя еще столько прошла масло