-
Крышку не менял!!,так как считаю,что то давление на которое расчитана она изготовителем пусть и будет -после замены езжу уже два годв и6мес.Новый радиатор перед постановкой проклеили как.спец.клеем -соединения верхней и нижней банок радиатора -всё ГУТ!! Доливал через горловину радиатора,до отверстия в расш.бачок -поработала ещё долил,а остатки воздуха
-
Скорей всего,что-то вылетит,а крупные куски перегородок -нет,тут или целиком менять или вскрывать его(резон.) и варить,кто как,но почти всегда меняют,если конечно сам не сварщик и есть аппарат...
-
Справоцировать на течь -зачем?если она не течет,даст бог и дальше будет целой,не всеже текут и не у всех!! А испытать рабочую повышенным давлением -порвать ей!!!....другое дело найти уже имеющююся течь -опустил в воду,одну трубку чепиком заглушил и компрес. или насосом подал воздух,как на шиномонтаже ищют прокол!
-
Лишние саморезы -это не есть ГУД,потом пойдут скрипы,дребезжании и тд.,прежде чем ставить деталь на место,осмотри её на предмет техн.отверстий и их(отверс.) количество,а то многие после установки на место отв. не видны и их непрекручивают!
-
лучше снимай -это радиатор,а герметик фуфло,я продувал крышку радиатора и водой промывал -забивается туда осадок от гериетика!!
-
Ох можешь дождаться и того,что антифр. попадёт на блок управл. и влетишь ещё на бабки,лучше снимай -герметик фуфло,пробовал,только клапан засерает на крышке радиатора!!!
-
Димон,привет!!!! -вливайся!!
-
Привет тёзка -вливайся,ровных дорог и вменяемых гайцов!!!
-
Привет!!,чтоб тебе и дальше меньше тратиться на запчасти -вливайся!!!
-
Привет Дима!!! -как говорят: ни гвоздя,ни жезла и ровных дорог!!!